La fábrica de ensamblaje de General Motors Suisse en Biel, una construcción funcionalista
DOI:
https://doi.org/10.3989/ic.67435Palabras clave:
Arquitectura moderna, industrialización, prefabricación, Steiger, Hubacher, General Motors Suisse, estrategia de proyecto, sachlichkeit, objetividad, materialización, funcionalismoResumen
En este texto es analizado un edificio desconocido en la historia de la arquitectura, pero de gran relevancia, la fábrica de ensamblaje de la compañía norteamericana General Motors construida en Biel (Suiza) en 1936, cuyos autores fueron Rudolf Steiger y Carl Hubacher. Su importancia radica en ser uno de los ejemplos proyectado a principios del siglo XX bajo criterios puramente científicos, donde variables objetivas, aplicadas de manera rigurosa, crearon un todo unitario que respondía de modo eficiente a la propia función. Dejando de lado cualquier premisa estética, el saber hacer ingenieril fue aplicado a la labor arquitectónica. El proyecto arquitectónico se convierte, de este modo, en una suma de evidencias demostrables que definen todos los parámetros. Un modo de hacer que, casi cien años más, ha sido demostrada su vigencia.
Descargas
Citas
(1) Behne, A. (1994). 1923. La construcción funcional moderna. Barcelona: Ediciones Serval.
(2) Pancorbo, L. y Matín, I. (2014). El funcionalismo en las fábricas de Ford de Detroit proyectadas por Albert Kahn. Rita_, 2: 132-139. https://doi.org/10.24192/2386-7027(2014)(v2)(10) PMCid:PMC4405523
(3) Möller, W. (1997). Mart Stam 1899-1989. Architekt-Visionär-Gestalter. Sein Weg zur Erfolg. 1919-1930. Tübingen: Wasmuth Verlag.
(4) Giedion, S. (1929). Bauen in der Schweiz. Das neue Frankfurt, 6: 105-112.
(5) Roth, A. (1982). Rudolf Steiger. Werk, Bauen + Wohnen, 69 (11): 13.
(6) Werner, J. (1977). Carl Hubacher zum 80. Geburstag. Schweizerische Bauzeitung, 95 (23): 360.
(7) Hubacher, C., Steiger, R. y Winkler, R. (1933). Das "Z-Haus" in Zürich, ein Geschäfts- und Wohnbau mit Kino und Garage. Schweizerische Bauzeitung, 101/102 (1), 1-10.
(8) Steiger, R. y Hubacher, C. (1937). Automontagefabrik der General Motors Suisse S.A., Biel. Schweizerische Bauzeitung, 109/110 (16), 183-201.
(9) Bucci, F. (1991). L'architetto di Ford. Albert Kahn e il progetto della fabbrica moderna. Milán: CittàStudio.
(10) Martí. C. y Montenys, X. (1985). La línea dura. 2C: Construcción de la ciudad, 22: 2-17. Recuperado de http://hdl.handle.net/2099/5328
(11) Galindo González, J. (2003). Cornelis van Eesteren. La experiencia de Amsterdam 1929-1958. Madrid: Fundación Caja de Arquitectos.
(12) Hilpert, T. (1983). La ciudad functional. Le Corbusier y su visión de la ciudad: condiciones, motivos, razones ocultas. Madrid: Instituto de Estudios de Administración Local.
(13) Gubler, J. (1994). ABC 1924-1928. Avanguardia e architettura radicale. Milán: Mondadori Electa.
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2019 Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución 4.0.
© CSIC. Los originales publicados en las ediciones impresa y electrónica de esta Revista son propiedad del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, siendo necesario citar la procedencia en cualquier reproducción parcial o total.Salvo indicación contraria, todos los contenidos de la edición electrónica se distribuyen bajo una licencia de uso y distribución “Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional ” (CC BY 4.0). Puede consultar desde aquí la versión informativa y el texto legal de la licencia. Esta circunstancia ha de hacerse constar expresamente de esta forma cuando sea necesario.
No se autoriza el depósito en repositorios, páginas web personales o similares de cualquier otra versión distinta a la publicada por el editor.
