Propuesta de una nueva metodología para la ubicación de infraestructuras viarias ambientalmente sostenibles. Aplicación en el tramo viario de la pedemontana Fabriano-Muccia

Resumen

El trabajo contempla la creación de un modelo para definir la mejor localización en el territorio de nuevos proyectos de infraestructuras viarias y su convalidación en una carretera que forma parte de un proyecto de gran envergadura denominado Cuadrilátero Marcas-Umbría, en vías de realización. El objetivo del trabajo consiste en la puesta a punto de una herramienta ágil y versátil, capaz de sopesar, interpretándolos de forma correlacionada, los distintos aspectos de carácter medioambiental, socioeconómico, técnico y operativo, ligados a la construcción de una obra viaria. Se ha prestado especial atención a las dinámicas de uso y consumo de los hábitats naturales y a las problemáticas vinculadas a los fenómenos de fragmentación ecológica provocados por la red viaria y los asentamientos. La metodología que se ha puesto a punto prevé la recogida y la implementación, dentro de un sistema de información territorial dedicado, de un amplio abanico de datos capaces de definir las características peculiares del ámbito que es objeto del estudio, posteriormente interpretados y reconducidos a síntesis mediante la aplicación de una serie de indicadores específicos. Los indicadores definidos se incorporan posteriormente mediante la aplicación de técnicas de análisis multicriterio para definir un índice de evaluación sintético capaz de estimar de forma correlacionada la sensibilidad del territorio ante la introducción de nuevas infraestructuras viarias. Para convalidar la metodología, los índices propuestos se han aplicado a un área de estudio donde se está construyendo una infraestructura viaria de importancia considerable para las conexiones transversales de Italia central.