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				<journal-title>Informes de la Construcción</journal-title>
				<abbrev-journal-title>Inf. Constr.</abbrev-journal-title>
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			<issn pub-type="epub">0020-0883</issn>
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				<publisher-name>Consejo Superior de Investigaciones Científicas</publisher-name>
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			<article-id pub-id-type="publisher-id">id.56528</article-id>
			<article-id pub-id-type="doi">10.3989/id.56528</article-id>
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					<subject>Articles</subject>
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				<article-title>Metodología de Generación de Modelos Virtuales Urbanos 3D para ciudades inteligentes</article-title>
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					<trans-title>3D Urban Virtual Models generation methodology for smart cities</trans-title>
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				<alt-title alt-title-type="running-head">Metodología de Generación de Modelos Virtuales Urbanos 3D para ciudades inteligentes</alt-title>
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					<aff>Universidad Politécnica de Madrid (UPM) - Universidad Complutense de Madrid (UCM)</aff>
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			<pub-date pub-type="epub">
				<day>31</day>
				<month>03</month>
				<year>2018</year>
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			<volume>70</volume>
			<issue>549</issue>
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				<date date-type="Publicado on-line">
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				<copyright-statement>© 2018 CSIC</copyright-statement>
				<copyright-year>2018</copyright-year>
				<license license-type="open-access" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es">
					<license-p>Este es un artículo de acceso abierto distribuido bajo los términos de la licencia de uso y distribución Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0).</license-p>
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			<abstract xml:lang="es" id="abstract01">
				<title>RESUMEN</title>
				<p>En la actualidad la utilización de Modelos Urbanos 3D va más allá del mero soporte de imagen tridimensional para la visualización de nuestro entorno urbano. Los Modelos Urbanos Tridimensionales son en sí mismos herramientas fundamentales para gestionar los distintos fenómenos que ocurren en las ciudades inteligentes. Por tanto se hace necesario generar modelos veraces con el entorno, en los cuales se pueda integrar la información de diseño de edificios BIM con los SIG y otras tecnologías espaciales. La generación en la actualidad de Modelos Urbanos 3D se beneficia de la abundancia de datos procedentes de fuentes de captura de datos que incorporan las últimas tecnologías, como sensores aerotransportados LiDAR, y de la existencia de estándares internacionales como CityGML.En este artículo se presenta una metodología de desarrollo de un Modelo Urbano Tridimensional, basada en datos LiDAR y en el estándar CityGML aplicada a la ciudad de Lorca.</p>
			</abstract>
			<trans-abstract xml:lang="en" id="abstract02">
				<title>ABSTRACT</title>
				<p>Currently the use of Urban 3D Models goes beyond the mere support of three-dimensional image for the visualization of our urban surroundings. The three-dimensional Urban Models are in themselves fundamental tools to manage the different phenomena that occur in smart cities. It is therefore necessary to generate realistic models, in which BIM building design information can be integrated with GIS and other space technologies. The generation of 3D Urban Models benefit from the amount of data from sensors with the latest technologies such as airborne sensors and of the existence of international standards such as CityGML. This paper presents a methodology for the development of a three - dimensional Urban Model, based on LiDAR data and the CityGML standard, applied to the city of Lorca.</p>
			</trans-abstract>
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				<title>Palabras clave</title>
				<kwd>LiDAR</kwd>
				<kwd>Modelos 3D Urbanos</kwd>
				<kwd>CityGML</kwd>
				<kwd>SIG</kwd>
				<kwd>Metodología</kwd>
			</kwd-group>
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				<title>Keywords</title>
				<kwd>LiDAR</kwd>
				<kwd>3D Urban Models</kwd>
				<kwd>CityGML</kwd>
				<kwd>GIS</kwd>
				<kwd>Methodology</kwd>
			</kwd-group>
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	</front>
	<body>
		<sec id="S1">
			<label>1.</label>
			<title>INTRODUCCIÓN</title>
			<p>En la actualidad más del 80 % de la información de una ciudad es de naturaleza geoespacial y con el actual ritmo de crecimiento de la población mundial se prevé que en un futuro inmediato se multiplicaran las demandas de servicios de gestión urbana y vivienda. Es en este contexto donde el concepto de ciudades inteligentes, definidas como núcleos urbanos donde las herramientas TIC se pueden usar para la gestión inteligente del entorno urbano, cobra especial relevancia.</p>
			<p>Para esta gestión inteligente es necesario modificar los modelos tradicionales conocidos en la arquitectura, edificación y construcción para adaptarlos a las nuevas tecnologías desarrolladas en el campo de la información. En este sentido la generación de modelos urbanos tridimensionales se puede beneficiar de los últimos avances en CAD, BIM, SIG y estándares del Open Geoespatial Consortium (OGC) de reciente publicación <xref ref-type="other" rid="w1">[w1]</xref>.</p>
			<p>Los modelos 3D urbanos digitales son hoy en día una herramienta de gran utilidad para distintos propósitos:</p>
			<list list-type="bullet">
				<list-item>
					<p>Diseño de ciudades energéticamente eficientes <xref ref-type="bibr" rid="B1">[1]</xref>.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Optimización del diseño arquitectónico basado en técnicas de inteligencia artificial.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Gestión y mantenimiento de instalaciones, edificios y ciudades.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Creación de plataformas Smart City basadas en la Web3D para la gestión de barrios y ciudades.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Creación de plataformas para la gestión y conservación del patrimonio cultural y los centros históricos <xref ref-type="bibr" rid="B2">[2]</xref>.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>La planificación y diseño de desarrollos urbanos.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Cálculos de superficie edificada para su aplicación en la hacienda pública.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Catastro 3D <xref ref-type="bibr" rid="B3">[3]</xref>.</p>
				</list-item>
			</list>
			<p>Su origen se puede remontar a la construcción de escenarios 2.5D para navegadores de aviones y automóviles. El posterior desarrollo de modelos 3D para videojuegos, animación y arquitectura supuso un gran avance, aunque los modelos generados aun siendo tridimensionales, servían solamente para visualización y no tenían ningún carácter geoespacial. La incorporación de las últimas tecnologías de Sistemas de Información Geográfica (SIG) ha propiciado el desarrollo de modelos 3D geográficos que se pueden gestionar con software SIG y visualizadores geográficos. Pueden ser exportados a otros sistemas como BIM y Google Earth cuyo formato KML <xref ref-type="other" rid="w2">[w2]</xref> es un estándar OGC desde 2008.</p>
			<p>Existen dos aproximaciones metodológicas para el desarrollo de estos modelos, la que utiliza datos ya existentes, SIG y/o BIM y la que utiliza datos capturados ex novo. Entre las primeras se pueden citar la metodología que usa software shareware como CityEngine de ESRI <xref ref-type="other" rid="w3">[w3]</xref> y SkechUp de Trimble <xref ref-type="other" rid="w4">[w4]</xref> y datos CAD 2D existentes, y la que utiliza modelos tridimensionales procedentes de modelos BIM preexistentes o provenientes de bibliotecas de elementos 3D como 3D Warehouse de Google <xref ref-type="other" rid="w5">[w5]</xref>.</p>
			<p>Entre las metodologías que parten de datos exnovo se pueden citar aquellas que permiten generar modelos por restitución fotogramétrica de los edificios a partir de imágenes estereoscópicas y datos LiDAR <xref ref-type="bibr" rid="B4">[4]</xref> apoyándose en cartografía catastral. Con ellos se consiguen modelos realistas, con gran cantidad de información, una gran fidelidad a la realidad y mucho detalle, pero de difícil gestión debido a su gran peso computacional.</p>
			<p>Este problema puede ser resuelto utilizando metodologías que partiendo del mismo tipo de datos, imágenes fotogramétricas y datos LiDAR, permitan el almacenamiento de la información de forma jerárquica en varios niveles de detalle (LODs). Esta es la que propone el estándar OGC CityGML <xref ref-type="other" rid="w6">[w6]</xref> que utiliza 5 niveles de detalle para representar los modelos de la ciudad, y representa los objetos 3D con puntos, líneas, superficies y sólidos, mediante sus límites <xref ref-type="bibr" rid="B5">[5]</xref>,<xref ref-type="bibr" rid="B6">[6]</xref>.</p>
			<p>Los autores de este trabajo, que han utilizado este último enfoque para realizar un modelo 3D del casco antiguo de Alicante en el LOD1 <xref ref-type="bibr" rid="B7">[7]</xref> con una metodología propia basada en el estándar CityGML, <xref ref-type="fig" rid="F1">figura 1</xref>, han dado un paso más en la aplicación del estándar a la generación de los modelos urbanos desarrollando el modelo en LOD2 de una zona de la ciudad de Lorca. Esta forma parte de una investigación en la que también se realizó el modelo de la misma zona en base a restitución fotogramétrica. En este artículo se muestra la construcción del modelo y se realiza un análisis de los resultados obtenidos.</p>
			<fig id="F1">
				<label>Figura 1.</label>
				<caption>
					<title>Resultado CityGML LOD1 de Alicante.</title>
				</caption>
				<graphic xlink:href="id_56528_f01" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
			</fig>
		</sec>
		<sec id="S2">
			<label>2.</label>
			<title>EL ESTÁNDAR CITYGML</title>
			<p>Es una iniciativa del OGC que lo público como estándar oficial en 2008 para desarrollar un modelo 3D que fuera georreferenciado e interoperable. Es también un modelo de datos abierto que permite la representación de Modelos Urbanos 3D, su almacenamiento, su exportación y el intercambio. Va más allá del gráfico, posibilitando la integración de los escenarios 3D urbanos con datos geográficos al ser un esquema de aplicación del GML3 <xref ref-type="other" rid="w7">[w7]</xref> que permite la integración de datos espaciales.</p>
			<p>CityGML define los objetos y sus relaciones dentro del entorno urbano, estandarizando tanto la representación de la geometría, como las propiedades topológicas, semánticas, los atributos temáticos, las relaciones entre los objetos y propiedades espaciales de los mismos <xref ref-type="bibr" rid="B8">[8]</xref>
				<xref ref-type="bibr" rid="B9">[9]</xref>
				<xref ref-type="bibr" rid="B10">[10]</xref>
				<xref ref-type="bibr" rid="B11">[11]</xref>.</p>
			<p>Permite manejar datos vectoriales tridimensionales junto con una capa semántica de propósito general propia de las web semánticas, que lo diferencia de normas de geovisualización, como KLM de Google Earth, de la que CityGML es un estándar complementario.</p>
			<p>La información se almacena en cinco niveles de detalle (LoD), lo que permite un modelado 3D multiescala, <xref ref-type="fig" rid="F2">figura 2</xref>.</p>
			<list list-type="bullet">
				<list-item>
					<p>LOD 0. Es un Modelo Digital del Terreno (MDT 2.5) que representa el territorio a escala global, con precisión 5 m.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>LOD 1. Representa un modelo a escala urbana en que los edificios se presentan como prismas simples con definición de sus alturas con una precisión de 5 m.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>LOD 2. Corresponde igualmente a una representación de un modelo a escala urbana, en el que en los edificios presentan las geometrías de las cubiertas, pudiendo aparecer otros elementos principales del volumen, con una precisión de 2 m.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>LOD-3. Representa elementos compositivos de fachada (ventanas, puertas,…) con un nivel de precisión 0,5 m.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>LOD 4. Al nivel de detalle anterior se añade el modelado del interior del edificio con precisión 0,2 m.</p>
				</list-item>
			</list>
			<fig id="F2">
				<label>Figura 2.</label>
				<caption>
					<title>LoD0 a LoD3 de CityGML Ramdom3Dcity.</title>
				</caption>
				<graphic xlink:href="id_56528_f02" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
			</fig>
			<p>El modelo en este nivel es asimilable a los modelos en formato IFC de los BIM <xref ref-type="bibr" rid="B12">[12]</xref>.</p>
		</sec>
		<sec id="S3">
			<label>3.</label>
			<title>METODOLOGÍA</title>
			<p>En este apartado se presenta un modelo urbano 3D desarrollado con el estándar CityGML, datos LiDAR e imágenes fotogramétricas de una zona del casco de Lorca (Murcia). En este trabajo se realizó el modelo en el LOD2 cuyo proceso se desarrolla en las etapas siguientes, <xref ref-type="fig" rid="F3">figura 3</xref>:</p>
			<list list-type="order">
				<list-item>
					<p>Recopilación de los datos.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Desarrollo de los modelos 3D.</p>
					<list list-type="disc">
						<list-item>
							<p>Tratamiento de los datos y generación del modelo de terreno (MDT).</p>
						</list-item>
						<list-item>
							<p>Definición de la zona.</p>
						</list-item>
						<list-item>
							<p>Construcción del escenario tridimensional.</p>
						</list-item>
					</list>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Control de calidad del Modelo generado.</p>
				</list-item>
			</list>
			<fig id="F3">
				<label>Figura 3.</label>
				<caption>
					<title>Proceso de generación del modelo CityGML.</title>
				</caption>
				<graphic xlink:href="id_56528_f03" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
			</fig>
			<p>En el desarrollo de la metodología se ha utilizado un software muy variado:</p>
			<list list-type="bullet">
				<list-item>
					<p>TerraSolid <xref ref-type="other" rid="w10">[w10]</xref> y Global Mapper <xref ref-type="other" rid="w11">[w11]</xref> para el tratamiento y clasificación automática de datos LiDAR</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>DIGI3D<xref ref-type="other" rid="w12">[w12]</xref> para explotación de las imágenes por técnicas fotogramétricas</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>MdtopX <xref ref-type="other" rid="w13">[w13]</xref> para clasificación supervisada y generación de MDT</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>ArcGIS para gestión de los datos SIG <xref ref-type="other" rid="w14">[w14]</xref></p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>AutoCAD <xref ref-type="other" rid="w15">[w15]</xref> para tratamiento de imágenes y datos CAD de edificios</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>FZK Viewer <xref ref-type="other" rid="w16">[w16]</xref> y Aristóteles Viewer <xref ref-type="other" rid="w17">[w17]</xref> para visualización 3D</p>
				</list-item>
			</list>
			<sec id="S3.1">
				<label>3.1.</label>
				<title>Recopilación de los datos</title>
				<p>Los datos necesarios para el modelado tridimensional proceden de distintas fuentes.</p>
				<list list-type="bullet">
					<list-item>
						<p>Imágenes aéreas de la región de Murcia proporcionadas por el IGN del Plan Nacional de Ortofotografía aérea (PNOA) <xref ref-type="other" rid="w8">[w8]</xref>.</p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>Datos en formato Vectorial 2D y 3D de los edificios procedentes de la D. G. del Catastro <xref ref-type="other" rid="w9">[w9]</xref>.</p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>Datos LiDAR y fotogramétricos.</p>
					</list-item>
				</list>
				<p>Los datos LiDAR y fotogramétricos se obtuvieron de un vuelo realizado en agosto del 2013, <xref ref-type="fig" rid="F4">figura 4</xref>. En el avión se montaron de forma simultánea una cámara fotogramétrica y un sensor LiDAR con el objetivo de reducir los tiempos de vuelo y mejorar el producto final al obtener datos brutos exactamente en las mismas condiciones de toma.</p>
				<fig id="F4">
					<label>Figura 4.</label>
					<caption>
						<title>Área del vuelo.</title>
					</caption>
					<graphic xlink:href="id_56528_f04" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
				</fig>
				<p>Por cada disparo de la cámara digital se capturaron 4 imágenes pancromáticas y 4 multiespectrales (rojo, verde, azul e infrarrojo próximo).</p>
				<p>El resultado fue un conjunto de imágenes fotogramétricas aéreas de alta resolución y una nube de puntos de LiDAR con densidad media de 4 ptos/m2 y una separación entre puntos promedio de 0,5 m.</p>
				<p>Los atributos asociados a los puntos son: coordenadas XYZ, intensidad RGB (rojo, verde y azul), número de devolución, cantidad de devoluciones, valores de clasificación de punto y puntos que están en el borde de la línea de vuelo.</p>
				<p>Los datos LiDAR se almacenaron en formato .LAS (Log ASCII Standard) <xref ref-type="bibr" rid="B13">[13]</xref>, que además de la nube de puntos proporciona información específica de su naturaleza.</p>
			</sec>
			<sec id="S3.2">
				<label>3.2.</label>
				<title>Desarrollo de los modelos 3D</title>
				<p>La generación de un modelo utilizando CityGML se debe ajustar las siguientes premisas:</p>
				<list list-type="bullet">
					<list-item>
						<p>La geometría de los elementos geográficos debe seguir la Norma ISO 19107 <xref ref-type="other" rid="w18">[w18]</xref> y GML3.</p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>Todas las coordenadas deben pertenecer a un Sistema de Coordenadas de Referencia Mundial y no se permiten transformaciones locales.</p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>Los elementos geográficos se le pueden asignar más de una propiedad espacial de acuerdo a la Norma ISO 19109.</p>
					</list-item>
				</list>
				<sec id="S3.2.1">
					<label>3.2.1.</label>
					<title>Tratamiento de los datos</title>
					<p>El tratamiento consistió en primer lugar en integrar los puntos LiDAR con su valor RGB, y hacerle corresponder a cada punto el nivel de intensidad, el incremento de la cota Z y el valor digital HSI <xref ref-type="bibr" rid="B7">[7]</xref>.</p>
					<p>A continuación se realizó un filtrado para eliminar errores y por ultimo una clasificación de la nube de puntos con el objetivo de obtener tres clases principales: terreno, edificios y vegetación (alta, media y baja). Con las clases terreno y edificaciones se generó el Modelo Digital de superficies (MDS) que se utiliza para elaborar el LOD0 del CityGML.</p>
					<sec id="S3.2.1.1">
						<label>3.2.1.1.</label>
						<title>Definición de la zona de estudio</title>
						<p>La nube de puntos obtenida con el vuelo es muy extensa y abarca una gran parte del municipio de Lorca, <xref ref-type="fig" rid="F5">figura 5</xref>.</p>
						<fig id="F5">
							<label>Figura 5.</label>
							<caption>
								<title>Lorca.</title>
							</caption>
							<graphic xlink:href="id_56528_f05" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
						</fig>
						<p>Por este motivo, se decidió limitar el área de trabajo a una zona del casco urbano, para lo cual se dividió en regiones de 200x200m, <xref ref-type="fig" rid="F6">figura 6</xref>. Las zonas 4, 8 y 12 han sido eliminadas debido a que los datos tomados en el vuelo eran insuficientes en estos cuadrantes.</p>
						<fig id="F6">
							<label>Figura 6.</label>
							<caption>
								<title>División del área de Lorca.</title>
							</caption>
							<graphic xlink:href="id_56528_f06" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
						</fig>
						<p>En el presente trabajo el modelado de la ciudad se ha iniciado en la cuadrícula 11, sobre la que se ha aplicado la metodología planteada. Se ha elegido ésta como zona idónea porque es una zona del casco urbano con una gran diversidad de tipologías de cubiertas de edificios y que incluye tanto edificios históricos como contemporáneos, <xref ref-type="fig" rid="F7">figura 7</xref>.</p>
						<fig id="F7">
							<label>Figura 7.</label>
							<caption>
								<title>Zona de estudio.</title>
							</caption>
							<graphic xlink:href="id_56528_f07" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
						</fig>
						<p>La zona elegida contiene quince edificios, que se han numerado, para poder sistematizar y ordenar el trabajo.</p>
					</sec>
				</sec>
				<sec id="S3.2.2">
					<label>3.2.2.</label>
					<title>Construcción del LOD0</title>
					<p>MDT en formato Red de Triángulos Irregulares (TIN) con una precisión máxima de 5 m.</p>
					<p>Se genera directamente a partir del MDS clasificado sin otros elementos que las construcciones, <xref ref-type="fig" rid="F8">figura 8</xref>, y se almacena como archivo vectorial en un fichero con extensión .MDT.</p>
					<fig id="F8">
						<label>Figura 8.</label>
						<caption>
							<title>LOD0 de la zona de estudio.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f08" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
				</sec>
				<sec id="S3.2.3">
					<label>3.2.3.</label>
					<title>Extracción de edificios</title>
					<p>El proceso se desarrolla en dos fases:</p>
					<list list-type="bullet">
						<list-item>
							<p>De la nube de puntos LiDAR clasificada se toman los puntos correspondientes a edificios.</p>
						</list-item>
						<list-item>
							<p>Se realiza una superposición de estos con los datos vectoriales de la D. G. de Catastro y se desechan los puntos fuera de los límites de los polígonos catastrales, <xref ref-type="fig" rid="F9">figura 9</xref>.</p>
						</list-item>
					</list>
					<fig id="F9">
						<label>Figura 9.</label>
						<caption>
							<title>Polígonos 2D de los edificios.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f09" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
				</sec>
				<sec id="S3.2.4">
					<label>3.2.4.</label>
					<title>Modelado del LOD1</title>
					<p>Se representan los volúmenes de los edificios con definición de las alturas con precisión de máxima de 2 m. El proceso se realiza en dos fases:</p>
					<list list-type="bullet">
						<list-item>
							<p>Se define el encuentro con el suelo, mediante el análisis de distribución de las coordenadas de los puntos exteriores al límite del edificio, <xref ref-type="fig" rid="F10">figura 10</xref>.</p>
						</list-item>
						<list-item>
							<p>Se define la altura del edificio, mediante el análisis de distribución de las coordenadas z de los puntos situados en una franja de ancho la precisión requerida desde el límite del edificio. El resultado se muestra en la <xref ref-type="fig" rid="F11">figura 11</xref>.</p>
						</list-item>
					</list>
					<fig id="F10">
						<label>Figura 10.</label>
						<caption>
							<title>Encuentro con el suelo del edificio en LOD1.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f10" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
					<fig id="F11">
						<label>Figura 11.</label>
						<caption>
							<title>Resultado LOD1.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f11" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
				</sec>
				<sec id="S3.2.5">
					<label>3.2.5.</label>
					<title>Estudio individualizado de las cubiertas</title>
					<p>Es necesario para conocer las tipologías existentes en la zona, para proporcionar una mejor definición de las cubiertas y adecuar al máximo el Modelo Urbano 3D a la realidad existente.</p>
					<p>El estudio debe poder adaptarse a las diferentes tipologías y elementos añadidos a las mismas (casetones, patios interiores, etc.) que se puedan ir encontrando durante la realización del mismo, ya que no todas las cubiertas son iguales</p>
					<p>Previamente para cada edificio de la zona se realizó un estudio pormenorizado mediante la complementación de una ficha de análisis, <xref ref-type="fig" rid="F12">figura 12</xref>, a partir de los datos que proporcionaban los puntos LiDAR. La ficha contiene distinta información relacionada con el edificio: ortofoto, datos catastrales, nube de puntos LiDAR y varias secciones.</p>
					<fig id="F12">
						<label>Figura 12.</label>
						<caption>
							<title>Ficha de los edificios de la zona de trabajo.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f12" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
					<p>La metodología de construcción de las cubiertas se ha realizado de acuerdo a las pendientes de los aleros de cubiertas existentes en la zona, que eran bajas. Se utilizaron varias herramientas de análisis geoestadistico para el análisis de la distribución de los valores de la coordenada z: histogramas, <xref ref-type="fig" rid="F13">figura 13</xref> y graficas de la normal, <xref ref-type="fig" rid="F14">figura 14</xref>. También se usaron secciones y perfiles sobre sobre una nube de puntos LiDAR con suelo y edificios, <xref ref-type="fig" rid="F15">figura 15</xref>.</p>
					<fig id="F13">
						<label>Figura 13.</label>
						<caption>
							<title>Histograma de un edificio.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f13" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
					<fig id="F14">
						<label>Figura 14.</label>
						<caption>
							<title>Gráfica de la normal de un edificio.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f14" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
					<fig id="F15">
						<label>Figura 15.</label>
						<caption>
							<title>Perfiles de un edificio.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f15" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
				</sec>
				<sec id="S3.2.6">
					<label>3.2.6.</label>
					<title>Modelado del LOD2,</title>
					<p>Se representan edificios con la definición de las cubiertas con precisión máxima de 2 m.</p>
					<p>El proceso que parte de la información obtenida para el LOD1 se desarrolla en las fases siguientes:</p>
					<list list-type="bullet">
						<list-item>
							<p>Del estudio pormenorizado de las cubiertas de la zona seleccionada, se establecen las tipologías de cubiertas existentes en la zona.</p>
						</list-item>
						<list-item>
							<p>De cada tipología de cubierta, se realiza un análisis de las coordenadas z de las zonas de alturas máximas y mínimas de los puntos incluidos dentro del polígono del edificio.</p>
						</list-item>
						<list-item>
							<p>Se fija la altura de alero como se había realizado en la construcción del LOD1.</p>
						</list-item>
						<list-item>
							<p>Se fija la altura de cumbrera mediante el análisis de distribución de las coordenadas z de los puntos situados en una franja de ancho la precisión requerida en la zona de cumbrera.</p>
						</list-item>
					</list>
					<p>En la <xref ref-type="fig" rid="F16">figura 16</xref> se muestra la visualización de la nube de puntos LiDAR de uno de los edificios modelizados.</p>
					<fig id="F16">
						<label>Figura 16.</label>
						<caption>
							<title>Nube de puntos 3D de un edificio.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f16" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
					<p>En la <xref ref-type="fig" rid="F17">figura 17</xref> se muestra el edificio en LOD2 que anteriormente se ha definido en LOD1 (<xref ref-type="fig" rid="F11">figura 11</xref>). En él, se puede observar la estructura de su cubierta, representada como superficies limitadas clasificadas según la cara exterior a la que pertenecen. También se definen dos casetones en la cubierta.</p>
					<fig id="F17">
						<label>Figura 17.</label>
						<caption>
							<title>Resultado LOD2 de un edificio.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f17" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
					<p>El modelo urbano 3D generado para la zona de estudio, <xref ref-type="fig" rid="F18">figura 18</xref>, se muestra en la <xref ref-type="fig" rid="F19">figura 19</xref>.</p>
					<fig id="F18">
						<label>Figura 18.</label>
						<caption>
							<title>Edificios de la zona de estudio.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f18" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
					<fig id="F19">
						<label>Figura 19.</label>
						<caption>
							<title>Resultado del modelo 3D LOD2 de la zona.</title>
						</caption>
						<graphic xlink:href="id_56528_f19" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"/>
					</fig>
				</sec>
			</sec>
		</sec>
		<sec id="S4">
			<label>4.</label>
			<title>ANÁLISIS DE RESULTADOS</title>
			<p>En este trabajo se exponen los resultados obtenidos en el desarrollo de los niveles LOD0, LOD1 y LOD2 del proceso de modelización espacial con CityGML. Es un proceso sistemático alternativo a los modelos clásicos que aporta la compatibilidad con futuros desarrollos propios o ajenos.</p>
			<p>Con su aplicación se consigue una buena integración de los edificios con el terreno pero con un nivel de detalle limitado en los LODs más bajos. Se puede mejorar utilizando información proveniente de diversos sensores como escáner, escáner-laser, etc.</p>
			<p>Una de las principales ventajas deriva de la capacidad de almacenar información semántica y geométrica 3D en el mismo modelo de datos que le proporciona la capacidad de interoperar con otras aplicaciones y modelos como BIM.</p>
			<p>Al ser un estándar de las Infraestructuras de Datos Espaciales (IDEs) los modelos pueden ser compartidos vía geoservicios WEB y visualizados con visores de las IDEs en cualquier parte del mundo.</p>
			<p>Actualmente se está desarrollando el LOD2 de la zona completa de Lorca y un visualizador de CityGML 3D específico para este trabajo.</p>
		</sec>
		<sec id="S5">
			<label>5.</label>
			<title>CONCLUSIONES</title>
			<p>La metodología expuesta y las técnicas descritas permiten generar modelos que integran información de diferentes fuentes y contienen de manera estructurada toda la información de una ciudad. Con ellos se pueden reducir los costes y se mantiene la consistencia de la información durante todo el proceso de proyecto y construcción de los edificios.</p>
			<p>Desarrollar modelos basados en datos LiDAR necesita de un enorme volumen de datos con información exacta, en diferentes formatos y estructuras como: ortofotos, Modelos Digitales de Elevación (principalmente Modelos Digitales del Terreno y Modelos Digitales de Superficie), nubes de puntos, elementos vectoriales y atributos no espaciales asociados con los elementos que se pueden presentar con diferentes resoluciones y precisiones.</p>
			<p>El uso de estándares como CityGML garantiza la compatibilidad con futuros desarrollos al ser un estándar OGC para intercambio de datos en las IDEs.</p>
		</sec>
	</body>
	<back>
	<ack id="S6">
		<title>AGRADECIMIENTOS</title>
			<p>Los datos han sido obtenidos mediante la realización de un vuelo LiDAR y fotogramétrico sobre la zona, dentro del proyecto de investigación SHAKE, que realizan en colaboración la Universidad de Barcelona y la Universidad Politécnica de Madrid.</p>
	</ack>
		<ref-list id="S7">
			<title>REFERENCIAS</title>
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