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				<journal-title>Informes de la Construcci&#xf3;n</journal-title>
				<abbrev-journal-title abbrev-type="publisher">Inf. constr.</abbrev-journal-title>
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			<issn publication-format="electronic">1988-3234</issn>
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				<publisher-name>Consejo Superior de Investigaciones Cient&#xed;ficas</publisher-name>
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			<article-id pub-id-type="publisher-id">ic.93103</article-id>
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					<subject>Art&#xed;culos</subject>
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				<article-title>Proyecto FOCARIS, habitar la Luna</article-title>
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					<trans-title>FOCARIS project, inhabit the Moon</trans-title>
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						<surname>Eid-Macheh-S&#xe1;nchez</surname>
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					<degrees>Arquitecta</degrees>
					<role>Directora de Proyectos, Estudio de Arquitectura Planetaria</role>
					<email xlink:href="yasmina@gareidproyectos.com">yasmina@gareidproyectos.com</email>
					<aff id="aff1"><institution content-type="university">Universidad Polit&#xe9;cnica de Valencia</institution>. <institution>GAREID PROYECTOS</institution>, <addr-line>Valencia</addr-line> (<country>Espa&#xf1;a</country>).</aff>
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						<surname>Garc&#xed;a-Valverde</surname>
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					<degrees>Arquitecto T&#xe9;cnico e Ing. de Edificaci&#xf3;n</degrees>
					<role>Director de Ejecuciones de Proyectos</role>
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						<surname>Mart&#xed;nez-Fr&#xed;as</surname>
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					<degrees>Dr. Ciencias Geol&#xf3;gicas</degrees>
					<role>Investigador Cient&#xed;fico, Jefe del Grupo de Investigaci&#xf3;n</role>
					<aff id="aff3"><institution content-type="research-group">Meteoritos y Geociencias Planetarias</institution> del <institution content-type="council">CSIC</institution>. <institution content-type="institute">Instituto de Geociencias, IGEO</institution> (CSIC-<institution>UCM</institution>), <addr-line>Madrid</addr-line> (<country>Espa&#xf1;a</country>).</aff>
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					<degrees>Dr. Arquitecto</degrees>
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					<aff id="aff4"><institution content-type="department">Departamento de Construcciones Arquitect&#xf3;nicas</institution>, <institution content-type="institute">Instituto COMAV</institution>. <institution content-type="university">Universitat Polit&#xe8;cnica de Val&#xe8;ncia</institution>, <addr-line>Valencia</addr-line> (<country>Espa&#xf1;a</country>).</aff>
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					<license-p>Este es un art&#xed;culo de acceso abierto distribuido bajo los t&#xe9;rminos de la licencia de uso y distribuci&#xf3;n Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0).</license-p>
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			<abstract>
				<title>Resumen</title>
				<p>Contar con nuevos h&#xe1;bitats frente a la colonizaci&#xf3;n de otros planetas surge de la motivaci&#xf3;n innata en los seres humanos de &#x201c;traspasar fronteras&#x201d;, llevando impl&#xed;cita la persecuci&#xf3;n del avance cient&#xed;fico, tecnol&#xf3;gico y sociocultural por medio del estudio y puesta en marcha de nuestras capacidades junto a la b&#xfa;squeda de desarrollo. As&#xed;, Stephen Hawking encontraba necesario &#x201c;ir donde nadie ha ido nunca a&#xfa;n&#x201d;, con el fin de poder sobrevivir frente a &#x201c;peligros y desastres&#x201d; m&#xfa;ltiples. En este sentido, proyectar y construir en base a las necesidades de m&#xe1;xima seguridad, confort, y m&#xed;nimo consumo energ&#xe9;tico se hace necesario para cumplir, como dec&#xed;a Alvar Aalto (pionero en la arquitectura moderna), con &#x201c;las plenas exigencias de una sociedad positiva&#x201d;. Reflexiones estas, que ayudaron a plantear uno de los diez h&#xe1;bitats finalistas de un concurso internacional para el dise&#xf1;o de un futuro h&#xe1;bitat extraterrestre pensado con el fin de albergar vida humana en nuestro sat&#xe9;lite, la Luna, denominada FOCARIS.</p>
			</abstract>
			<trans-abstract xml:lang="en">
				<title>Abstract</title>
				<p>New habitats in the face of the colonization of other planets arise from the innate motivation of human beings to &#x201c;cross borders&#x201d;, implicitly leading to the pursuit of scientific, technological and sociocultural advancement through the study and implementation of our capabilities along with the pursuit of development. Thus, Stephen Hawking found it necessary to &#x201c;go where no one has ever gone before&#x201d;, in order to be able to survive in the face of multiple &#x201c;dangers and disasters&#x201d;, so that designing and building on the basis of the needs of maximum safety, comfort and minimum energy consumption becomes necessary to meet, as Alvar Aalto (pioneer of modern architecture) said, &#x201c;the full demands of a positive society&#x201d;, these reflections helped us to design one of the ten finalist habitats in an international competition for the design of a future extraterrestrial habitat specifically designed to house human life on the Moon, named FOCARIS.</p>
			</trans-abstract>
			<kwd-group>
				<kwd>habitar la luna</kwd>
				<kwd>h&#xe1;bitats extraterrestres</kwd>
				<kwd>arquitectura planetaria</kwd>
				<kwd>arquitectura espacial</kwd>
			</kwd-group>
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				<kwd>inhabit the moon</kwd>
				<kwd>extraterrestrial habitats</kwd>
				<kwd>planetary architecture</kwd>
				<kwd>space architecture</kwd>
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	<body>
		<sec id="sec1" sec-type="intro">
			<label>1.</label>
			<title>Introducci&#xf3;n</title>
			<p>La necesidad de contar con h&#xe1;bitats extraterrestres, dada la perseguida b&#xfa;squeda de la colonizaci&#xf3;n de otros mundos <bold>-</bold>tanto en el &#xe1;mbito novel&#xed;stico de ciencia ficci&#xf3;n, como de manera real<bold>-</bold> bajo la jurisdicci&#xf3;n de aquellos organismos oficiales, de diferentes pa&#xed;ses pertinentes, nace de la motivaci&#xf3;n innata en los seres humanos de &#x201c;traspasar fronteras&#x201d; o alcanzar metas elevadas. Dicho estado, lleva impl&#xed;cito la b&#xfa;squeda de avance cient&#xed;fico, tecnol&#xf3;gico y sociocultural con todo lo que conlleva en materia aeroespacial y sanitaria, entre otras, por medio del estudio y de la &#x201c;puesta en marcha&#x201d; de nuestras capacidades, es decir, de nuestra b&#xfa;squeda de avance y desarrollo. As&#xed;, pese a contar con la posibilidad de enviar exclusivamente robots a planetas lejanos, pudo expresarse sobre este aspecto Stephen Hawking (1942-2018), seg&#xfa;n quien, &#x201c;las misiones con robots son mucho m&#xe1;s baratas&#x2026;, pero no logran atrapar la imaginaci&#xf3;n de la gente del mismo modo, y tampoco son capaces de extender la especie humana hacia el espacio, algo que deber&#xed;a ser nuestra estrategia a largo plazo. Si queremos sobrevivir durante otro mill&#xf3;n de a&#xf1;os, tendremos que ir donde nadie ha ido nunca a&#xfa;n. La vida en la Tierra est&#xe1; cada vez m&#xe1;s amenazada por peligros y desastres como el calentamiento global, las armas nucleares, virus modificados gen&#xe9;ticamente&#x2026;. Creo que el &#xfa;nico futuro del ser humano pasa por viajar al espacio&#x201d; (<xref ref-type="bibr" rid="B1">1</xref>). De este modo, si llega a hacerse realidad el asentamiento humano en otros mundos o colonizaci&#xf3;n, no se deber&#xed;an olvidar las lecciones aprendidas en materia de vivienda y, a este respecto, Alvar Aalto apuntaba en su texto sobre &#x201c;El problema de la vivienda&#x201d; que, &#x201c;Cada individuo representa una reserva de energ&#xed;a&#x2026; Lo que hoy investigamos se puede resumir en lo siguiente: &#xbf;Qu&#xe9; requisitos m&#xed;nimos hay que establecer en la vivienda, en su construcci&#xf3;n y en su consumo interno, para que cumpla las plenas exigencias de una sociedad positiva?&#x201d; (<xref ref-type="bibr" rid="B2">2</xref>), reflexiones que ayudaron a plantear el dise&#xf1;o de una posible futura vivienda espacial pensada espec&#xed;ficamente para albergar vida humana en nuestro sat&#xe9;lite, la Luna (<xref ref-type="fig" rid="f1">Figura 1</xref>).</p>
			<fig id="f1">
				<label>Figura 1</label>
				<caption>
					<title>Panel de planta y perspectivas del h&#xe1;bitat proyectado.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-1" xlink:href="IC-75-569-e487-gf1.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<p>
				<bold>Inicios</bold>. Hasta el momento, se puede se&#xf1;alar, a modo de primer h&#xe1;bitat extraterrestre, al m&#xf3;dulo lunar &#x201c;Eagle&#x201d; -del Apolo 11-, que aterriz&#xf3; en la Luna , al sur del Mar de la Tranquilidad (<italic>Mare Tranquillitatis</italic>) el 20 de julio de 1969, donde permanecer&#xed;an Neil A. Armstrong y Edwin E. Aldrin Jr. durante 21 horas y 36 minutos. All&#xed; trabajaron, se alimentaron y conciliaron 7 horas de sue&#xf1;o, entre otras actividades. A partir de ese momento, las misiones se fueron alargando, en cuanto a tiempo de duraci&#xf3;n se refiere, hasta llegar a las 75 horas de permanencia en la superficie lunar. La &#xfa;ltima misi&#xf3;n Apolo -A.17 (1972)-, por ejemplo, dur&#xf3; poco m&#xe1;s de 3 d&#xed;as, per&#xed;odo durante el cual, tanto el comandante de la misi&#xf3;n, Eugene A. Cernan, como el piloto del m&#xf3;dulo lunar y ge&#xf3;logo, Harrison H. Schmitt -primer y &#xfa;nico cient&#xed;fico en pisar la Luna-, se convert&#xed;an entonces en los humanos con mayor tiempo de permanencia en un h&#xe1;bitat emplazado en un cuerpo extraterrestre (<xref ref-type="bibr" rid="B3">3</xref>). </p>
			<p>Como aportaci&#xf3;n de la arquitectura en este nuevo campo que se abr&#xed;a, en cuanto a la preparaci&#xf3;n de misiones espaciales, cabe destacar, la aportaci&#xf3;n de la arquitecta Galina Balashova, que ser&#xed;a la primera en formar parte en estos equipos interdisciplinares, encargados de resolver la habitabilidad de estos recintos. Siendo esta arquitecta, la responsable del dise&#xf1;o del interior tanto de los veh&#xed;culos espaciales, como de las estaci&#xf3;nones orbitales, en el marco del inicio del programa espacial sovi&#xe9;tico, por medio de la distribuci&#xf3;n de los espacios destinados a los cosmonautas, teniendo en cuenta adem&#xe1;s, los colores, las formas y los materiales a emplear para hacer m&#xe1;s humanos estos espacios. Dise&#xf1;&#xf3; el interior de la nave espacial Soyuz, y el de las estaciones espaciales Saliut y Mir, y fue la asesora para el programa Buran; su trabajo lo desempe&#xf1;&#xf3; desde 1957 a 1991 (Meuser, 2015), por lo que deber&#xed;a considerarse la precursora de la Arquitectura Planetaria (cosmo-arquitectura, continuando con la tradici&#xf3;n rusa de anteponer con el t&#xe9;rmino &#x201c;cosmo&#x201d;, a las acepciones relacionadas con el espacio).</p>
			<p>Actualmente, una vez se ha superado con creces la permanencia continuada en una estaci&#xf3;n orbital, la humanidad se encuentra en la encrucijada de poder llegar a Marte y, como paso previo, se requiere el regreso a la Luna, junto al asentamiento en esta, sobre una base que permita dar el paso al planeta rojo; as&#xed; lo tienen marcado las diferentes agencias espaciales, como la NASA. De hecho, esta &#xfa;ltima agencia, se encuentra -desde hace a&#xf1;os- trabajando en su pr&#xf3;xima misi&#xf3;n al sat&#xe9;lite, denominada ARTEMISA (<xref ref-type="bibr" rid="B5">5</xref>).</p>
			<p>El proyecto FOCARIS, que aqu&#xed; se analiza, es la propuesta finalista espa&#xf1;ola planteada para <italic>Moon Society&#x2019;s First Moon Base Design Contest 2021</italic> (<xref ref-type="bibr" rid="B6">6</xref>), siendo la MOON SOCIETY una comunidad de investigadores, organizaciones y compa&#xf1;&#xed;as, concebida desde el compromiso de un asentamiento permanente en la Luna y su futura evoluci&#xf3;n. Con ese fin, promueve diferentes iniciativas a trav&#xe9;s de la creaci&#xf3;n de sinergias interdisciplinares e internacionales, con objetivo de fomentar el inter&#xe9;s por la exploraci&#xf3;n, investigaci&#xf3;n y desarrollo de la humanidad hacia nuestro sat&#xe9;lite (<xref ref-type="bibr" rid="B7">7</xref>).</p>
		</sec>
		<sec id="sec2">
			<label>2.</label>
			<title>El h&#xe1;bitat: idea y composici&#xf3;n</title>
			<p>Partiendo de la cara exterior del h&#xe1;bitat, existe una envolvente a modo de c&#xe1;psula, que sirve como protecci&#xf3;n al mismo.</p>
			<p>En base a la definici&#xf3;n de <bold>c&#xe1;psula</bold> del lat. <italic>caps&#xfc;la</italic>, dim. de <italic>capsa</italic> &#x201c;caja&#x201d; y que, seg&#xfa;n la RAE, se refiere a la &#x201c;envoltura soluble en la que se suministran ciertos medicamentos&#x201d; e incluso, el &#x201c;conjunto de la c&#xe1;psula y el medicamento en ella incluido&#x201d;, entre otras acepciones (<xref ref-type="bibr" rid="B8">8</xref>), es este concepto del que partimos para llevar a cabo nuestro &#xfa;ltimo proyecto de h&#xe1;bitat lunar al que denominamos FOCARIS. Se trata de un recinto para la protecci&#xf3;n de los astronautas en un medio diferente al terrestre, con una envolvente la cual, adem&#xe1;s de resistente frente a los impactos exteriores asumibles y a la presi&#xf3;n interior, se plantea como f&#xe1;cilmente construible; ligera en comparaci&#xf3;n con otras soluciones, e integrada en el entorno extraterrestre. Cuenta, a su vez, con la posibilidad de ser eliminada de una manera sencilla con el fin de generar soluciones de h&#xe1;bitats inmersas en el grupo de las construcciones itinerantes (f&#xe1;cilmente reutilizables, con menor trabajo de desmontaje y casi nula carga de residuos), que las constituidas como pesadas o fijas casi a perpetuidad. Se plantea como la envoltura soluble del medicamento que, una vez cumplida su misi&#xf3;n como onisc&#xed;deos (oniscidea) -protegiendo aquello que alberga en su interior-, se disipa sin mayor da&#xf1;o o rastro. De este modo, se busca respetar lo m&#xe1;ximo posible el cuerpo celeste por explorar, sin alterarlo de forma abrupta.</p>
			<p>En este caso, se trata de un cuerpo exterior arquitect&#xf3;nico que cuenta con cinco elementos fundamentales:</p>
			<p>
				<bold>Semic&#xfa;pulas</bold>. Con apertura del tipo acorde&#xf3;n, se encuentran compuestas por una estructura funcionalmente equiparable a los alambres que conforman ciertos elementos decorativos tales como los farolillos de papel, actuando como costillas sobre las que se acopla la envolvente a modo de manta o capa plegable protectora (<xref ref-type="fig" rid="f2">Figura 2</xref>). Una vez desplegadas, se inyecta en su interior el &#x201c;regolito&#x201d; bas&#xe1;ltico, que le dar&#xe1; las funciones de aislamiento frente a la radiaci&#xf3;n, y consistencia frente a microimpactos, como se detallar&#xe1; m&#xe1;s adelante. Estos elementos hacen funci&#xf3;n de caparazones a modo de exoesqueletos plegables sobre s&#xed; mismos con el movimiento propio de un acorde&#xf3;n, facilitando dicho plegado, similares a los presentes en los crust&#xe1;ceos is&#xf3;podos terrestres conocidos como onisc&#xed;deos (Oniscidea) o, vulgarmente denominados, bichos bola (<xref ref-type="fig" rid="f3">Figura 3</xref>).</p>
			<fig id="f2">
				<label>Figura 2</label>
				<caption>
					<title>Envolvente exterior correspondiente a m&#xf3;dulo de h&#xe1;bitat, a modo de semic&#xfa;pula prefabricada; transformable, resistente y ligera.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-2" xlink:href="IC-75-569-e487-gf2.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<fig id="f3">
				<label>Figura 3</label>
				<caption>
					<title>Crust&#xe1;ceo (Oniscidea), o bicho bola, y farolillo.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-3" xlink:href="IC-75-569-e487-gf3.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B9">9</xref>)</attrib>
			</fig>
			<p>
				<bold>Estructura principal</bold>. El h&#xe1;bitat se genera desde un hex&#xe1;gono regular de ocho metros de lado -donde se ubican los seis arcos torales existentes-, dando apoyo a las cinco semic&#xfa;pulas esf&#xe9;ricas y al arranque del conducto de acceso y salida del h&#xe1;bitat; cierra el espacio central con la configuraci&#xf3;n de una b&#xf3;veda de arista sexpartita donde su clave, a la vez, descansa y es arriostrada por un pilar central (<xref ref-type="fig" rid="f4">Figura 4</xref>). Este refuerzo central, es necesario, al tener que someter al sistema estructural a las acciones propias de la gravedad (peso propio del sistema, junto a cargas permanentes tanto del &#x201c;regolito&#x201d; -del casco exterior-, como del agua de la membrana t&#xe9;rmica interior, y sobrecargas de uso y mantenimiento, junto a las acciones contrarias producidas por la gran diferencia de presi&#xf3;n entre el interior y el exterior del h&#xe1;bitat). Esta &#xfa;ltima consideraci&#xf3;n, apenas relevante en las construcciones sobre la Tierra, -salvo en instalaciones especializadas, sometidas a sobrepresi&#xf3;n- han sido consideradas en este proyecto, en funci&#xf3;n de su posible ubicaci&#xf3;n, seg&#xfa;n se tratase de la Luna, -con una presi&#xf3;n atmosf&#xe9;rica inexistente, o tenue-, o de Marte -con una media de presi&#xf3;n de 600 Pa, existente en dicho planeta, frente a la presi&#xf3;n de 101300 Pa necesarios al interior del h&#xe1;bitat, simulando la presi&#xf3;n terrestre- (<xref ref-type="fig" rid="f5">Figuras 5</xref> y <xref ref-type="fig" rid="f6">6</xref>).</p>
			<fig id="f4">
				<label>Figura 4</label>
				<caption>
					<title>Uni&#xf3;n entre m&#xf3;dulos exteriores, y cuerpo de estructura principal, superior.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-4" xlink:href="IC-75-569-e487-gf4.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<fig id="f5">
				<label>Figura 5</label>
				<caption>
					<title>Secci&#xf3;n ampliada de la semic&#xfa;pula, el ca&#xf1;&#xf3;n de la b&#xf3;veda central y el &#xf3;culo.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-5" xlink:href="IC-75-569-e487-gf5.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<fig id="f6">
				<label>Figura 6</label>
				<caption>
					<title>Secci&#xf3;n ampliada de la semic&#xfa;pula, el ca&#xf1;&#xf3;n de la b&#xf3;veda central y el &#xf3;culo.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-6" xlink:href="IC-75-569-e487-gf6.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<p>En la zona donde se cruzan los ca&#xf1;ones, se vac&#xed;a su plementer&#xed;a formando un &#xf3;culo -con funci&#xf3;n de lucernario-, igualmente poligonal, de seis trapecios is&#xf3;sceles curvos.</p>
			<p>
				<bold>Lucernario central</bold>. Gran &#xf3;culo con dimensiones de roset&#xf3;n, de tracer&#xed;a recta, que se proyecta como lucernario hexagonal de 3 metros de lado, apoyado y arriostrado en su centro, al pilar central, y <italic>quasi</italic> plano en vez de semiesf&#xe9;rico el cual, no solo disminuye considerablemente los esfuerzos transmitidos a la base del h&#xe1;bitat, sino que es capaz de generar una sensaci&#xf3;n de mayor amplitud espacial hacia el exterior siendo capaz igualmente, de dotar, al interior del conjunto proyectado, protecci&#xf3;n frente a la radiaci&#xf3;n e iluminaci&#xf3;n artificial a falta de luz exterior, y de reproducir, a su vez, los ciclos circadianos como apoyo a la actividad humana que, al interior del h&#xe1;bitat, podr&#xed;a establecerse en consonancia con los par&#xe1;metros y horarios terrestres. De esta manera, conseguimos obtener un recinto di&#xe1;fano, iluminado y conectado visualmente al espacio circundante, por medio de un gran &#xf3;culo de vidrio de cuarzo (resistente a la radiaci&#xf3;n), multicapa, al igual que el ya instalado en el mirador llamado <italic>Cupola</italic>, del m&#xf3;dulo <italic>Tranquility</italic> de la Estaci&#xf3;n Espacial Internacional (<xref ref-type="bibr" rid="B10">10</xref>). Se contempla, igualmente, la posibilidad de sustituir o intercalar capas de pl&#xe1;stico acr&#xed;lico, m&#xe1;s resistente incluso, que el vidrio, y menos pesado que este; sustituci&#xf3;n ya experimentada, en las ventanas del m&#xf3;dulo de la misi&#xf3;n Ori&#xf3;n desde el 2014 (<xref ref-type="bibr" rid="B11">11</xref>), a trav&#xe9;s del que se consigue compartir vistas estelares, aportando condici&#xf3;n de ligereza a la ya existente. Dicha b&#xfa;squeda de continuidad entre exterior e interior, genera mayor integraci&#xf3;n en el entorno y as&#xed;, un menor impacto ambiental (<xref ref-type="fig" rid="f7">Figura 7</xref>).</p>
			<fig id="f7">
				<label>Figura 7</label>
				<caption>
					<title>Secci&#xf3;n ampliada de la composici&#xf3;n laminada del &#xf3;culo central.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-7" xlink:href="IC-75-569-e487-gf7.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<p>
				<bold>Malla exterior</bold>. Como protecci&#xf3;n de la envolvente superior del h&#xe1;bitat, frente a posibles impactos de micrometeoritos y peque&#xf1;os cuerpos celestes en suspensi&#xf3;n, as&#xed; como para facilitar la generaci&#xf3;n de una jaula de Faraday, que pueda proteger a los habitantes del recinto frente a las radiaciones electromagn&#xe9;ticas ionizantes, entre otras. Dicha malla, se compone de estructuras tubulares unidas entre s&#xed; a modo de capa horadada (<xref ref-type="fig" rid="f8">Figura 8</xref>), construidas con fibras de carbono de alta resistencia, gran conductividad el&#xe9;ctrica y baja conductividad t&#xe9;rmica; se generan por medio de la tecnolog&#xed;a de impresi&#xf3;n 3d, rellen&#xe1;ndose, una vez ubicadas en el lugar correspondiente, de destino, de &#x201c;regolito&#x201d; bas&#xe1;ltico. De esta manera, se consigue aligerar peso y a su vez, introducir plasticidad en este elemento constructivo, de modo que pueda amoldarse al dise&#xf1;o exterior del propio h&#xe1;bitat. </p>
			<fig id="f8">
				<label>Figura 8</label>
				<caption>
					<title>Estructura de malla que conforma el revestimiento superior del h&#xe1;bitat proyectado.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-8" xlink:href="IC-75-569-e487-gf8.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<p>Se trata del enlace de estructuras hexagonales similares a aquellas que, por medio de sus &#xe1;tomos de carbono, conforman la estructura qu&#xed;mica del grafito -como el utilizado para la confecci&#xf3;n de la mina de los l&#xe1;pices-, confiriendo una similitud entre los esquemas internos de este, con el aspecto de la malla exterior dise&#xf1;ada para el h&#xe1;bitat lunar.</p>
			<p>En cuanto a la similitud con el esquema interno del grafito, investigadores del laboratorio de Geof&#xed;sica de la Instituci&#xf3;n Carnegie (EEUU), detectaron carbono en su forma de grafito -siendo esta una de las formas alotr&#xf3;picas en las que puede presentarse el primero-, en el sat&#xe9;lite, que parece se encuentra en el mismo desde el &#x201c;cataclismo lunar&#x201d;, o per&#xed;odo de considerable bombardeo de asteroides y otros entes, sobre aquel, que tuvo lugar hace entre 4,1 y 3,8 millones de a&#xf1;os aproximadamente. De hecho, se ha encontrado grafito en una forma de &#x201c;largas y delgadas estructuras enrolladas, conocidas como &#x201c;bigotes de grafito&#x201d;, que se forma en reacciones a muy altas temperaturas (entre 1000 y 3600 &#xb0;C), que se inician tras un impacto&#x201d; (<xref ref-type="bibr" rid="B12">12</xref>). De esta forma, se genera un esquema a base de la uni&#xf3;n pl&#xe1;stica de formas ya integradas en el mismo entorno lunar que, a&#xfa;n no visibles, se encuentran -de igual modo- siguiendo formas curvas en algunos constituyentes geol&#xf3;gicos del sat&#xe9;lite, de modo que se susciten sinergias, en busca de un escenario arm&#xf3;nico que, a&#xfa;n en grado subyacente, integre y reconozca al h&#xe1;bitat.</p>
			<p>De igual modo, se basa en la geometr&#xed;a del <italic>Paleodictyon</italic> (<xref ref-type="bibr" rid="B13">13</xref>), con el fin de reproducir una estructura en sinton&#xed;a con la estructura compuesta por malla de hex&#xe1;gonos registrada geol&#xf3;gicamente durante las primeras etapas del desarrollo de la Tierra, entre el Prec&#xe1;mbrico y el C&#xe1;mbrico inferior hasta el Eoceno, como gui&#xf1;o a un posible inicio de colonizaci&#xf3;n y as&#xed;, comienzo de una nueva vida en otro cuerpo celeste (<xref ref-type="fig" rid="f9">Figura 9</xref>). </p>
			<fig id="f9">
				<label>Figura 9</label>
				<caption>
					<title>
						<italic>Paleodictyon</italic> del Mioceno.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-9" xlink:href="IC-75-569-e487-gf9.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B14">14</xref>)</attrib>
			</fig>
			<p>
				<bold>Base estructural</bold>. Plataforma sobre la que descansa el resto del h&#xe1;bitat, que sirve como apoyo y as&#xed;, cimentaci&#xf3;n sobre la que recaen las cargas, y a su vez, como zona de almacenaje de v&#xed;veres e instrumental, adem&#xe1;s de ser zona de paso de instalaciones.</p>
		</sec>
		<sec id="sec3">
			<label>3.</label>
			<title>Caracter&#xed;sticas constructivas</title>
			<p>En el dise&#xf1;o del proyecto se ha utilizado la modelizaci&#xf3;n param&#xe9;trica, mediante la metodolog&#xed;a BIM (Building Information Modeling), lo que permite simulaciones digitales, previa consideraci&#xf3;n de unos requisitos de partida, integrados en un programa de necesidades estudiado con anterioridad. Se coordina, as&#xed;, toda la informaci&#xf3;n pertinente a un proyecto de arquitectura, pudi&#xe9;ndose facilitar datos fidedignos de las cantidades de recursos necesarios para la construcci&#xf3;n del h&#xe1;bitat aqu&#xed; descrito. De cada uno de los elementos que conforman el proyecto, se obtienen sus caracter&#xed;sticas dimensionales (longitudes, superficies y vol&#xfa;menes) y, seg&#xfa;n los materiales empleados, se presentan las masas de cada uno de ellos. De este modo, se obtiene la masa total de los elementos transportados desde la Tierra (<xref ref-type="table" rid="t1">Tabla 1</xref>), los elementos que son secciones del propio veh&#xed;culo espacial (<xref ref-type="table" rid="t2">Tabla 2</xref>) y los elementos de relleno que mejorar&#xe1;n la resistencia y protecci&#xf3;n ante la radiaci&#xf3;n, as&#xed; como el acondicionamiento t&#xe9;rmico del h&#xe1;bitat.</p>
			<table-wrap id="t1">
				<label>Tabla 1</label>
				<caption>
					<title>Masa y pesos de los elementos transportados desde la Tierra.</title>
				</caption>
				<table>
					<colgroup>
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					</colgroup>
					<thead>
						<tr>
							<th align="center">ELEMENTOS TRANSPORTADOS CARGA &#xda;TIL</th>
							<th align="center">N&#xfa;mero de piezas</th>
							<th align="center">Volumen de material por pieza (m&#xb3;)</th>
							<th align="center">Total (m&#xb3;)</th>
							<th align="center">&#x3c1; Densidad (gcm<sup>-</sup>&#xb3;)</th>
							<th align="center">Masa (t)</th>
							<th align="center">Peso en la Tierra (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Marte (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Luna (kN)</th>
						</tr>
					</thead>
					<tbody>
						<tr>
							<td align="justify">Fibra de carbono malla exterior</td>
							<td align="center">252</td>
							<td align="center">0&#x2019;018</td>
							<td align="center">4&#x2019;437</td>
							<td align="center">1&#x2019;750</td>
							<td align="center">7&#x2019;765</td>
							<td align="center">76&#x2019;179</td>
							<td align="center">28&#x2019;948</td>
							<td align="center">12&#x2019;950</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Semic&#xfa;pulas plisadas</td>
							<td align="center">5</td>
							<td align="center">0&#x2019;483</td>
							<td align="center">2&#x2019;416</td>
							<td align="center">1&#x2019;440</td>
							<td align="center">3&#x2019;479</td>
							<td align="center">34&#x2019;128</td>
							<td align="center">12&#x2019;969</td>
							<td align="center">5&#x2019;802</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Membranas interiores semic&#xfa;pulas</td>
							<td align="center">5</td>
							<td align="center">0&#x2019;396</td>
							<td align="center">1&#x2019;980</td>
							<td align="center">1&#x2019;440</td>
							<td align="center">2&#x2019;851</td>
							<td align="center">27&#x2019;970</td>
							<td align="center">10&#x2019;629</td>
							<td align="center">4&#x2019;755</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">B&#xf3;vedas centrales membrana interior</td>
							<td align="center">6</td>
							<td align="center">0&#x2019;245</td>
							<td align="center">1&#x2019;472</td>
							<td align="center">1&#x2019;440</td>
							<td align="center">2&#x2019;120</td>
							<td align="center">20&#x2019;796</td>
							<td align="center">7&#x2019;903</td>
							<td align="center">3&#x2019;535</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Contenedores base del h&#xe1;bitat</td>
							<td align="center">340</td>
							<td align="center">0&#x2019;060</td>
							<td align="center">20&#x2019;296</td>
							<td align="center">4&#x2019;430</td>
							<td align="center">89&#x2019;910</td>
							<td align="center">882&#x2019;016</td>
							<td align="center">335&#x2019;166</td>
							<td align="center">149&#x2019;943</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Carga &#xfa;til de los contenedores</td>
							<td align="center">340</td>
							<td align="center">0&#x2019;393</td>
							<td align="center">133&#x2019;597</td>
							<td align="center">0&#x2019;222</td>
							<td align="center">29&#x2019;674</td>
							<td align="center">291&#x2019;099</td>
							<td align="center">110&#x2019;618</td>
							<td align="center">49&#x2019;487</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Muebles y Equipamiento</td>
							<td align="center">1</td>
							<td align="center">193&#x2019;158</td>
							<td align="center">193&#x2019;158</td>
							<td align="center">0&#x2019;071</td>
							<td align="center">13&#x2019;797</td>
							<td align="center">135&#x2019;348</td>
							<td align="center">51&#x2019;432</td>
							<td align="center">23&#x2019;009</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">
								<bold>TOTAL A TRANSPORTAR</bold>
							</td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="center">357&#x2019;355</td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="center">149&#x2019;596</td>
							<td align="center">1467&#x2019;536</td>
							<td align="center">557&#x2019;664</td>
							<td align="center">249&#x2019;481</td>
						</tr>
					</tbody>
				</table>
			</table-wrap>
			<table-wrap id="t2">
				<label>Tabla 2</label>
				<caption>
					<title>Masa y pesos de las secciones reutilizadas del veh&#xed;culo espacial.</title>
				</caption>
				<table>
					<colgroup>
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					</colgroup>
					<thead>
						<tr>
							<th align="center">ELEMENTOS REUTILIZADOS DEL PROPIO VEH&#xcd;CULO ESPACIAL</th>
							<th align="center">N&#xfa;mero de piezas</th>
							<th align="center">Volumen de material por pieza (m&#xb3;)</th>
							<th align="center">Total (m&#xb3;)</th>
							<th align="center">&#x3c1; Densidad (gcm<sup>-</sup>&#xb3;)</th>
							<th align="center">Masa (t)</th>
							<th align="center">Peso en la Tierra (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Marte (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Luna (kN)</th>
						</tr>
					</thead>
					<tbody>
						<tr>
							<td align="justify">Secci&#xf3;n m&#xf3;dulo de acceso</td>
							<td align="center">1</td>
							<td align="center">6&#x2019;650</td>
							<td align="center">6&#x2019;650</td>
							<td align="center">4&#x2019;430</td>
							<td align="center">29&#x2019;460</td>
							<td align="center">289&#x2019;003</td>
							<td align="center">109&#x2019;821</td>
							<td align="center">49&#x2019;131</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Paneles cierre y separaci&#xf3;n acceso</td>
							<td align="center">1</td>
							<td align="center">3&#x2019;480</td>
							<td align="center">3&#x2019;480</td>
							<td align="center">4&#x2019;430</td>
							<td align="center">15&#x2019;415</td>
							<td align="center">151&#x2019;222</td>
							<td align="center">57&#x2019;464</td>
							<td align="center">25&#x2019;708</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Carpinter&#xed;as ventanas m&#xf3;dulo acceso</td>
							<td align="center">2</td>
							<td align="center">0&#x2019;251</td>
							<td align="center">0&#x2019;501</td>
							<td align="center">4&#x2019;430</td>
							<td align="center">2&#x2019;219</td>
							<td align="center">21&#x2019;773</td>
							<td align="center">8&#x2019;274</td>
							<td align="center">3&#x2019;701</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Vidrios cuarzo ventanas m. acceso</td>
							<td align="center">2</td>
							<td align="center">0&#x2019;256</td>
							<td align="center">0&#x2019;512</td>
							<td align="center">2&#x2019;200</td>
							<td align="center">1&#x2019;126</td>
							<td align="center">11&#x2019;043</td>
							<td align="center">4&#x2019;196</td>
							<td align="center">1&#x2019;877</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Vidrios borosilicatado m&#xf3;dulo acceso</td>
							<td align="center">2</td>
							<td align="center">0&#x2019;035</td>
							<td align="center">0&#x2019;069</td>
							<td align="center">2&#x2019;230</td>
							<td align="center">0&#x2019;154</td>
							<td align="center">1&#x2019;511</td>
							<td align="center">0&#x2019;574</td>
							<td align="center">0&#x2019;257</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Pl&#xe1;stico acr&#xed;lico ventanas m. acceso</td>
							<td align="center">2</td>
							<td align="center">0&#x2019;227</td>
							<td align="center">0&#x2019;454</td>
							<td align="center">1&#x2019;190</td>
							<td align="center">0&#x2019;540</td>
							<td align="center">5&#x2019;297</td>
							<td align="center">2&#x2019;013</td>
							<td align="center">0&#x2019;900</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">B&#xf3;vedas centrales casco exterior</td>
							<td align="center">6</td>
							<td align="center">1&#x2019;051</td>
							<td align="center">6&#x2019;303</td>
							<td align="center">4&#x2019;430</td>
							<td align="center">27&#x2019;924</td>
							<td align="center">273&#x2019;930</td>
							<td align="center">104&#x2019;094</td>
							<td align="center">46&#x2019;568</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Estructura/carpinter&#xed;a del &#xf3;culo</td>
							<td align="center">6</td>
							<td align="center">0&#x2019;128</td>
							<td align="center">0&#x2019;771</td>
							<td align="center">4&#x2019;430</td>
							<td align="center">3&#x2019;414</td>
							<td align="center">33&#x2019;496</td>
							<td align="center">12&#x2019;728</td>
							<td align="center">5&#x2019;694</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Vidrio cuarzo del &#xf3;culo</td>
							<td align="center">6</td>
							<td align="center">0&#x2019;256</td>
							<td align="center">1&#x2019;535</td>
							<td align="center">2&#x2019;200</td>
							<td align="center">3&#x2019;377</td>
							<td align="center">33&#x2019;131</td>
							<td align="center">12&#x2019;590</td>
							<td align="center">5&#x2019;632</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Vidrio borosilicatado del &#xf3;culo</td>
							<td align="center">6</td>
							<td align="center">0&#x2019;035</td>
							<td align="center">0&#x2019;207</td>
							<td align="center">2&#x2019;230</td>
							<td align="center">0&#x2019;462</td>
							<td align="center">4&#x2019;532</td>
							<td align="center">1&#x2019;722</td>
							<td align="center">0&#x2019;770</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Pl&#xe1;stico acr&#xed;lico del &#xf3;culo</td>
							<td align="center">6</td>
							<td align="center">0&#x2019;227</td>
							<td align="center">1&#x2019;361</td>
							<td align="center">1&#x2019;190</td>
							<td align="center">1&#x2019;620</td>
							<td align="center">15&#x2019;891</td>
							<td align="center">6&#x2019;039</td>
							<td align="center">2&#x2019;702</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">
								<bold>TOTAL A TRANSPORTAR</bold>
							</td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="center">21&#x2019;843</td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="center">85&#x2019;711</td>
							<td align="center">840&#x2019;829</td>
							<td align="center">319&#x2019;515</td>
							<td align="center">142&#x2019;941</td>
						</tr>
					</tbody>
				</table>
			</table-wrap>
			<p>El grupo de estos materiales a&#xf1;adidos al interior de los componentes manufacturados en la Tierra, se divide en: el &#x201c;regolito&#x201d;, de procedencia bas&#xe1;ltica ind&#xed;gena -a extraer de la Luna o Marte (<xref ref-type="table" rid="t3">Tabla 3</xref>)- y el agua l&#xed;quida empleada como acondicionador t&#xe9;rmico del h&#xe1;bitat (<xref ref-type="table" rid="t4">Tabla 4</xref>) y empleada, a su vez, como reservorio, dada la previsi&#xf3;n para su consumo. Las densidades que se toman para calcular la masa de cada uno de los elementos, se plantean como hip&#xf3;tesis de partida, puesto que se trata de un proyecto en fase experimental. Las variables utilizadas ser&#xe1;n: fibra de carbono (&#x3c1; = 1&#x2019;75 g cm<sup>-</sup>&#xb3;), kevlar (&#x3c1; = 1&#x2019;44 g cm<sup>-</sup>&#xb3;), aleaci&#xf3;n de titanio Ti-6Al-4V (Grado 5) (&#x3c1; = 4&#x2019;43 g cm<sup>-</sup>&#xb3;), vidrio de cuarzo (&#x3c1; = 2&#x2019;20 g cm<sup>-</sup>&#xb3;), vidrio &#x201c;borosilicatado&#x201d; (&#x3c1; = 2&#x2019;23 g cm<sup>-</sup>&#xb3;) y pl&#xe1;stico acr&#xed;lico (&#x3c1; = 1&#x2019;19 g cm<sup>-</sup>&#xb3;). Teniendo en cuenta una densidad media de &#x201c;regolito&#x201d; bas&#xe1;ltico de 0,82 gcm<sup>-</sup>&#xb3; (<xref ref-type="bibr" rid="B15">15</xref>), a emplear como relleno de los compartimentos de los cascos exteriores del h&#xe1;bitat, puede obtenerse una estimaci&#xf3;n fiable de su masa, y pesos en los diferentes cuerpos celestes. En una segunda fase, ser&#xed;a conveniente la experimentaci&#xf3;n pr&#xe1;ctica de estos materiales prescritos, en modelos a escala, que pudieran ser testeados bajo las supuestas acciones de partida.</p>
			<table-wrap id="t3">
				<label>Tabla 3</label>
				<caption>
					<title>Cantidad de regolito necesario para llenar las c&#xe1;maras interiores de las carcasas exteriores.</title>
				</caption>
				<table>
					<colgroup>
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					</colgroup>
					<thead>
						<tr>
							<th align="center">ELEMENTOS A RELLENAR</th>
							<th align="center">N&#xfa;mero de piezas</th>
							<th align="center">Volumen de &#x201c;regolito&#x201d; por pieza (m&#xb3;)</th>
							<th align="center">Total (m&#xb3;) </th>
							<th align="center">&#x3c1; Densidad (gcm<sup>-</sup>&#xb3;)</th>
							<th align="center">Masa (t)</th>
							<th align="center">Peso en la Tierra (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Marte (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Luna (kN)</th>
						</tr>
					</thead>
					<tbody>
						<tr>
							<td align="left">Relleno malla exterior</td>
							<td align="center">252</td>
							<td align="center">0&#x2019;170</td>
							<td align="center">42&#x2019;881</td>
							<td align="center">0&#x2019;820</td>
							<td align="center">35&#x2019;163</td>
							<td align="center">344&#x2019;945</td>
							<td align="center">131&#x2019;079</td>
							<td align="center">58&#x2019;641</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">Semic&#xfa;pulas plisadas</td>
							<td align="center">5</td>
							<td align="center">8&#x2019;604</td>
							<td align="center">43&#x2019;019</td>
							<td align="center">0&#x2019;820</td>
							<td align="center">35&#x2019;275</td>
							<td align="center">346&#x2019;052</td>
							<td align="center">131&#x2019;500</td>
							<td align="center">58&#x2019;829</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">Casco exterior m&#xf3;dulo de acceso</td>
							<td align="center">1</td>
							<td align="center">30&#x2019;029</td>
							<td align="center">30&#x2019;029</td>
							<td align="center">0&#x2019;820</td>
							<td align="center">24&#x2019;624</td>
							<td align="center">241&#x2019;560</td>
							<td align="center">91&#x2019;793</td>
							<td align="center">41&#x2019;065</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">Panel cierre m&#xf3;dulo de acceso</td>
							<td align="center">1</td>
							<td align="center">2&#x2019;036</td>
							<td align="center">2&#x2019;036</td>
							<td align="center">0&#x2019;820</td>
							<td align="center">1&#x2019;669</td>
							<td align="center">16&#x2019;376</td>
							<td align="center">6&#x2019;223</td>
							<td align="center">2&#x2019;784</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">B&#xf3;vedas centrales casco exterior</td>
							<td align="center">6</td>
							<td align="center">10&#x2019;505</td>
							<td align="center">63&#x2019;033</td>
							<td align="center">0&#x2019;820</td>
							<td align="center">51&#x2019;687</td>
							<td align="center">507&#x2019;049</td>
							<td align="center">192&#x2019;679</td>
							<td align="center">86&#x2019;198</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">
								<bold>TOTAL REGOLITO BAS&#xc1;LTICO</bold>
							</td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="center">180&#x2019;998</td>
							<td align="left"> </td>
							<td align="center">148&#x2019;418</td>
							<td align="center">1455&#x2019;983</td>
							<td align="center">553&#x2019;273</td>
							<td align="center">247&#x2019;517</td>
						</tr>
					</tbody>
				</table>
			</table-wrap>
			<table-wrap id="t4">
				<label>Tabla 4</label>
				<caption>
					<title>Cantidad de agua en el interior de las secciones del h&#xe1;bitat.</title>
				</caption>
				<table>
					<colgroup>
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					</colgroup>
					<thead>
						<tr>
							<th align="center">ELEMENTOS A RELLENAR</th>
							<th align="center">N&#xfa;mero de piezas</th>
							<th align="center">Volumen de &#x201c;regolito&#x201d; por pieza (m&#xb3;)</th>
							<th align="center">Total (m&#xb3;) </th>
							<th align="center">&#x3c1; Densidad (gcm<sup>-</sup>&#xb3;)</th>
							<th align="center">Masa (t)</th>
							<th align="center">Peso en la Tierra (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Marte (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Luna (kN)</th>
						</tr>
					</thead>
					<tbody>
						<tr>
							<td align="left">Membrana interior semic&#xfa;pula</td>
							<td align="center">5</td>
							<td align="center">3&#x2019;959</td>
							<td align="center">19&#x2019;797</td>
							<td align="center">1&#x2019;000</td>
							<td align="center">19&#x2019;797</td>
							<td align="center">194&#x2019;211</td>
							<td align="center">73&#x2019;800</td>
							<td align="center">33&#x2019;016</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">Secci&#xf3;n m&#xf3;dulo de acceso</td>
							<td align="center">1</td>
							<td align="center">7&#x2019;013</td>
							<td align="center">7&#x2019;013</td>
							<td align="center">1&#x2019;000</td>
							<td align="center">7&#x2019;013</td>
							<td align="center">68&#x2019;801</td>
							<td align="center">26&#x2019;144</td>
							<td align="center">11&#x2019;696</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">Paneles cierre y separaci&#xf3;n acceso</td>
							<td align="center">1</td>
							<td align="center">3&#x2019;998</td>
							<td align="center">3&#x2019;998</td>
							<td align="center">1&#x2019;000</td>
							<td align="center">3&#x2019;998</td>
							<td align="center">39&#x2019;221</td>
							<td align="center">14&#x2019;904</td>
							<td align="center">6&#x2019;668</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">B&#xf3;vedas centrales membrana interior</td>
							<td align="center">6</td>
							<td align="center">2&#x2019;454</td>
							<td align="center">14&#x2019;722</td>
							<td align="center">1&#x2019;000</td>
							<td align="center">14&#x2019;722</td>
							<td align="center">144&#x2019;418</td>
							<td align="center">54&#x2019;879</td>
							<td align="center">24&#x2019;551</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">C&#xe1;mara interior contenedores base</td>
							<td align="center">340</td>
							<td align="center">0&#x2019;049</td>
							<td align="center">16&#x2019;700</td>
							<td align="center">1&#x2019;000</td>
							<td align="center">16&#x2019;700</td>
							<td align="center">163&#x2019;823</td>
							<td align="center">62&#x2019;253</td>
							<td align="center">27&#x2019;850</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">
								<bold>TOTAL AGUA</bold>
							</td>
							<td align="center">&#xa0;</td>
							<td align="center">&#xa0;</td>
							<td align="center">
								<bold>62&#x2019;230</bold>
							</td>
							<td align="center">&#xa0;</td>
							<td align="center">
								<bold>62&#x2019;230</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>610&#x2019;475</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>231&#x2019;980</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>103&#x2019;781</bold>
							</td>
						</tr>
					</tbody>
				</table>
			</table-wrap>
			<p>La densidad empleada en el c&#xe1;lculo de cantidades de la carga &#xfa;til del almacenaje de los contenedores, a utilizar como base del h&#xe1;bitat, se desprende de los datos calculados previamente como programa de necesidades en la preparaci&#xf3;n de una misi&#xf3;n espacial para 16 personas durante 365 d&#xed;as (<xref ref-type="table" rid="t5">Tabla 5</xref>). Para estos c&#xe1;lculos, se han utilizado las f&#xf3;rmulas y los requerimientos dise&#xf1;ados para misiones de la NASA, extra&#xed;dos de la bibliograf&#xed;a existente (<xref ref-type="bibr" rid="B16">16</xref>), y se ha extrapolado de un anterior proyecto, FALLAMARS, proyectado bajo la hip&#xf3;tesis de 4 personas durante 365 d&#xed;as (<xref ref-type="bibr" rid="B17">17</xref>).</p>
			<table-wrap id="t5">
				<label>Tabla 5</label>
				<caption>
					<title>Cantidad de productos de primera necesidad, en la programaci&#xf3;n de una misi&#xf3;n.</title>
				</caption>
				<table>
					<colgroup>
						<col/>
						<col/>
						<col/>
						<col/>
						<col/>
						<col/>
						<col/>
						<col/>
					</colgroup>
					<thead>
						<tr>
							<th align="center">PRODUCTOS DE PRIMERA NECESIDAD</th>
							<th align="center">4 Personas-365 d&#xed;as (17) Volumen (m&#xb3;)</th>
							<th align="center">16 Personas-365 d&#xed;as Volumen (m&#xb3;)</th>
							<th align="center">&#x3c1; Densidad (gcm<sup>-</sup>&#xb3;)</th>
							<th align="center">Masa (t)</th>
							<th align="center">Peso en la Tierra (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Marte (kN)</th>
							<th align="center">Peso en Luna (kN)</th>
						</tr>
					</thead>
					<tbody>
						<tr>
							<td align="justify">Agua potable (consumo personal)</td>
							<td align="center">3&#x2019;431</td>
							<td align="center">13&#x2019;724</td>
							<td align="center">1&#x2019;000</td>
							<td align="center">13&#x2019;724</td>
							<td align="center">134&#x2019;632</td>
							<td align="center">51&#x2019;160</td>
							<td align="center">22&#x2019;888</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Agua higiene</td>
							<td align="center">36&#x2019;938</td>
							<td align="center">147&#x2019;752</td>
							<td align="center">1&#x2019;000</td>
							<td align="center">147&#x2019;752</td>
							<td align="center">1449&#x2019;447</td>
							<td align="center">550&#x2019;790</td>
							<td align="center">246&#x2019;406</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">
								<bold>TOTAL AGUA</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>40&#x2019;369</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>161&#x2019;476</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>1&#x2019;00</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>161&#x2019;476</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>1584&#x2019;080</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>601&#x2019;950</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>269&#x2019;294</bold>
							</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Comida</td>
							<td align="center">11&#x2019;680</td>
							<td align="center">46&#x2019;720</td>
							<td align="center">0&#x2019;288</td>
							<td align="center">13&#x2019;432</td>
							<td align="center">131&#x2019;768</td>
							<td align="center">50&#x2019;072</td>
							<td align="center">22&#x2019;401</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Productos de higiene personal</td>
							<td align="center">2&#x2019;190</td>
							<td align="center">8&#x2019;760</td>
							<td align="center">0&#x2019;050</td>
							<td align="center">0&#x2019;438</td>
							<td align="center">4&#x2019;297</td>
							<td align="center">1&#x2019;633</td>
							<td align="center">0&#x2019;730</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Ropa</td>
							<td align="center">2&#x2019;880</td>
							<td align="center">11&#x2019;520</td>
							<td align="center">0&#x2019;297</td>
							<td align="center">3&#x2019;424</td>
							<td align="center">33&#x2019;589</td>
							<td align="center">12&#x2019;764</td>
							<td align="center">5&#x2019;710</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Equipo personal</td>
							<td align="center">3&#x2019;000</td>
							<td align="center">12&#x2019;000</td>
							<td align="center">0&#x2019;067</td>
							<td align="center">0&#x2019;800</td>
							<td align="center">7&#x2019;848</td>
							<td align="center">2&#x2019;982</td>
							<td align="center">1&#x2019;334</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Limpieza h&#xe1;bitat</td>
							<td align="center">1&#x2019;460</td>
							<td align="center">5&#x2019;840</td>
							<td align="center">0&#x2019;050</td>
							<td align="center">0&#x2019;292</td>
							<td align="center">2&#x2019;865</td>
							<td align="center">1&#x2019;089</td>
							<td align="center">0&#x2019;487</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="left">Suministros para operaciones investigaci&#xf3;n</td>
							<td align="center">0&#x2019;008</td>
							<td align="center">0&#x2019;032</td>
							<td align="center">10&#x2019;000</td>
							<td align="center">0&#x2019;320</td>
							<td align="center">3&#x2019;139</td>
							<td align="center">1&#x2019;193</td>
							<td align="center">0&#x2019;534</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Reservas anterior</td>
							<td align="center">0&#x2019;540</td>
							<td align="center">2&#x2019;160</td>
							<td align="center">0&#x2019;185</td>
							<td align="center">0&#x2019;400</td>
							<td align="center">3&#x2019;924</td>
							<td align="center">1&#x2019;491</td>
							<td align="center">0&#x2019;667</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Material m&#xe9;dico</td>
							<td align="center">4&#x2019;000</td>
							<td align="center">16&#x2019;000</td>
							<td align="center">0&#x2019;250</td>
							<td align="center">4&#x2019;000</td>
							<td align="center">39&#x2019;240</td>
							<td align="center">14&#x2019;911</td>
							<td align="center">6&#x2019;671</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">Consumible m&#xe9;dico</td>
							<td align="center">2&#x2019;500</td>
							<td align="center">10&#x2019;000</td>
							<td align="center">0&#x2019;200</td>
							<td align="center">2&#x2019;000</td>
							<td align="center">19&#x2019;620</td>
							<td align="center">7&#x2019;456</td>
							<td align="center">3&#x2019;335</td>
						</tr>
						<tr>
							<td align="justify">
								<bold>TOTAL PRODUCTOS</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>28&#x2019;258</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>113&#x2019;032</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>0&#x2019;222</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>25&#x2019;106</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>246&#x2019;290</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>93&#x2019;590</bold>
							</td>
							<td align="center">
								<bold>41&#x2019;869</bold>
							</td>
						</tr>
					</tbody>
				</table>
			</table-wrap>
		</sec>
		<sec id="sec4">
			<label>4.</label>
			<title>El uso de recursos naturales. El ahorro energ&#xe9;tico para el desarrollo del h&#xe1;bitat</title>
			<p>El desaf&#xed;o, en cuanto al uso de materiales aut&#xf3;ctonos para la construcci&#xf3;n del h&#xe1;bitat lunar, radica en la b&#xfa;squeda de recursos extraterrestres disponibles en el sat&#xe9;lite, adem&#xe1;s del porcentaje contabilizado para los terrestres, en busca de la m&#xe1;xima integraci&#xf3;n y eficiencia. </p>
			<p>Partiendo de la anterior premisa, establecemos cuatro par&#xe1;metros para la composici&#xf3;n de la envolvente del h&#xe1;bitat:</p>
			<sec id="sec4.1">
				<label>4.1.</label>
				<title>Recursos &#x201c;ind&#xed;genas&#x201d;</title>
				<p>Se trata del uso de materiales del mismo lugar donde se hallan.</p>
				<p>Seg&#xfa;n los elementos de la construcci&#xf3;n del h&#xe1;bitat descritos en la <xref ref-type="table" rid="t3">Tabla 3</xref> (dentro del casco exterior ), se propone utilizar &#x201c;regolito&#x201d; lunar bas&#xe1;ltico, como componente del polvo en la superficie de la Luna, y agua para la membrana interior, como transmisor t&#xe9;rmico al interior del h&#xe1;bitat y reservorio de agua para su consumo. Todo este sistema multicasco, proporcionar&#xe1; a los inquilinos del h&#xe1;bitat una forma natural de protecci&#xf3;n contra la radiaci&#xf3;n (<xref ref-type="bibr" rid="B18">18</xref>). </p>
				<p>En este sentido, el sitio propuesto para la construcci&#xf3;n del h&#xe1;bitat se encuentra en el Polo Sur de la Luna y, m&#xe1;s concretamente, pr&#xf3;ximo a los 89,54 grados de latitud sur y los 0 grados de longitud este; un &#xe1;rea cercana al cr&#xe1;ter Shackleton. Las dos razones principales para la elecci&#xf3;n de esta ubicaci&#xf3;n son: a) la exposici&#xf3;n a la luz solar, de una manera casi continua, de las zonas de m&#xe1;xima elevaci&#xf3;n al borde del cr&#xe1;ter y, b) la proximidad a la posible acumulaci&#xf3;n de hielo al interior del mismo cr&#xe1;ter, hecho de agua en vez de CO2, al encontrarse con una temperatura inferior a los -173 &#xb0;C (<xref ref-type="bibr" rid="B19">19</xref>).</p>
				<sec id="sec4.1.1">
					<label>La</label>
					<title>luz solar como fuente natural de energ&#xed;a, adem&#xe1;s de la energ&#xed;a nuclear:</title>
					<p>Se ha previsto, como integraci&#xf3;n a la infraestructura, el uso de paneles solares -con colectores solares-, para captar energ&#xed;a calor&#xed;fica, junto a paneles fotovoltaicos para la generaci&#xf3;n el&#xe9;ctrica. Sin embargo, dada la capacidad del fino y abrasivo polvo lunar -compuesto por silicio, y con gran atracci&#xf3;n electrost&#xe1;tica (<xref ref-type="bibr" rid="B20">20</xref>) que mancha toda aquella superficie pr&#xf3;xima al mismo-, se producir&#xed;a una reducci&#xf3;n de eficiencia energ&#xe9;tica a niveles &#xed;nfimos, por la esperada cubrici&#xf3;n de una capa del mismo &#x201c;regolito&#x201d; sobre los propios paneles. De este modo, el sistema de paneles podr&#xed;a complementarse con aquel de energ&#xed;a denominado &#x201c;Generador Termoel&#xe9;ctrico de Radiois&#xf3;topos de Misiones M&#xfa;ltiples (MMRTG)&#x201d;, que es el utilizado actualmente por el rover Perseverance, funcionando a modo de bater&#xed;a nuclear (<xref ref-type="bibr" rid="B21">21</xref>).</p>
					<p>Respecto a este punto, refiere Brian O&#x2019;Brien que, &#x201c;la acumulaci&#xf3;n neta de polvo a largo plazo, podr&#xed;a ocasionar m&#xe1;s da&#xf1;o al suministro energ&#xe9;tico proporcionado por los paneles solares de la Luna que, incluso, el que pudieran experimentar los astronautas con la intensa radiaci&#xf3;n penetrante como consecuencia de un estallido solar&#x201d; (<xref ref-type="bibr" rid="B22">22</xref>).</p>
				</sec>
				<sec id="sec4.1.2">
					<label>Mecanismos</label>
					<title>de Control de Luminosidad y Detectores de Movimiento Humano:</title>
					<p>Estos consisten en dispositivos controlados digitalmente, ubicados dentro del h&#xe1;bitat, con el objetivo final de ahorrar energ&#xed;a y hacer que el h&#xe1;bitat sea m&#xe1;s respetuoso con el medio exterior.</p>
				</sec>
			</sec>
			<sec id="sec4.2">
				<label>4.2.</label>
				<title>Reutilizaci&#xf3;n</title>
				<p>Muchos de los elementos esenciales del h&#xe1;bitat, son secciones del propio veh&#xed;culo espacial, que, una vez terminada la vida &#xfa;til del h&#xe1;bitat -o se decida su traslado a otra ubicaci&#xf3;n-, &#xfa;nicamente se debe extraer el &#x201c;regolito&#x201d; y el agua del interior de los cascos y las membranas; de este modo, podr&#xed;an devolverse al lugar de donde se extrajeron. Se contempla el posible plegado de las semic&#xfa;pulas y, el desmontaje de las secciones de las b&#xf3;vedas centrales, acopl&#xe1;ndose nuevamente como secci&#xf3;n de la nave de carga, pudi&#xe9;ndose volver a transportar las piezas constituyentes del propio h&#xe1;bitat, al lugar deseado.</p>
				<p>La base del h&#xe1;bitat, se dise&#xf1;a a base de cajas, o contenedores, donde guardar los suministros o v&#xed;veres, las cuales est&#xe1;n compuestas por una aleaci&#xf3;n ligera de aluminio-titanio-vanadio, Ti-6Al-4V (Grado 5), frecuentemente utilizada en la industria aeroespacial. Dichos recept&#xe1;culos, est&#xe1;n pensados como suelo de nivel el cual, ha sido previamente incorporado, a su vez, al interior de la nave de la tripulaci&#xf3;n dado que, se han proyectado con radios similares a los interiores del veh&#xed;culo espacial actualmente m&#xe1;s avanzado.</p>
				<p>Los contenedores proyectados ser&#xed;an pues, reciclados, utiliz&#xe1;ndose tanto como paredes exteriores, como de suelo suspendido en el h&#xe1;bitat, logrando los siguientes beneficios:</p>
				<list list-type="alpha-lower">
					<list-item>
						<p>contribuir al reciclaje (<xref ref-type="fig" rid="f10">Figura 10</xref>) de los materiales procedentes de la Tierra; </p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>disminuir el peso de despegue de la nave espacial cuando, una vez llegado el momento, deba regresar a la Tierra; </p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>reducir la energ&#xed;a necesaria para la vuelta del veh&#xed;culo una vez concluida la misi&#xf3;n, con la perceptiva reducci&#xf3;n de combustible necesario para ello; </p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>aprovechar al m&#xe1;ximo la superficie del h&#xe1;bitat;</p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>facilitar la instalaci&#xf3;n del cableado el&#xe9;ctrico y las tuber&#xed;as;</p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>mejorar el aislamiento del h&#xe1;bitat (temperatura y radiaci&#xf3;n);</p>
					</list-item>
					<list-item>
						<p>Proporcionar, ordenadamente, espacio para el almacenamiento de provisiones, utensilios y equipos, que la tripulaci&#xf3;n necesita para su supervivencia y comodidad al interior del h&#xe1;bitat (<xref ref-type="fig" rid="f11">Figura 11</xref>).</p>
					</list-item>
				</list>
				<fig id="f10">
					<label>Figura 10</label>
					<caption>
						<title>Instalaci&#xf3;n de ducha en el m&#xf3;dulo para aseos.</title>
					</caption>
					<graphic id="gra-10" xlink:href="IC-75-569-e487-gf10.png"/>
					<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
				</fig>
				<fig id="f11">
					<label>Figura 11</label>
					<caption>
						<title>Estructura de suelo; almacenaje de v&#xed;veres, y utensilios, para su uso normalizado, o de emergencia.</title>
					</caption>
					<graphic id="gra-11" xlink:href="IC-75-569-e487-gf11.png"/>
					<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
				</fig>
			</sec>
			<sec id="sec4.3">
				<label>4.3.</label>
				<title>Geo&#xe9;tica</title>
				<p>El h&#xe1;bitat propuesto, tiene como objetivo evitar posibles peligros de asentamiento provocados por el hombre, cuidando del nuevo &#xe1;mbito que proporcionar&#xe1; refugio a los colonos. Peligros tales, como las posibles alteraciones que una cimentaci&#xf3;n est&#xe1;ndar, pudieran generar sobre la geolog&#xed;a lunar, o incluso el impacto ambiental originado en relaci&#xf3;n con la tipolog&#xed;a de materiales a utilizar -y su composici&#xf3;n-, junto a la m&#xed;nima incidencia lum&#xed;nica necesaria para una adecuada y r&#xe1;pida geolocalizaci&#xf3;n, en caso de desorientaci&#xf3;n de alg&#xfa;n astronauta durante una exploraci&#xf3;n rutinaria fuera del h&#xe1;bitat. De esta manera, estamos de acuerdo con Holmes Roston III, quien afirma: &#x201c;Nos enfrentamos a una naturaleza proyectiva, inquieta, llena de proyectos: estrellas, cometas, planetas, lunas y tambi&#xe9;n rocas, cristales, r&#xed;os, ca&#xf1;ones, mares. La vida en la que culminan estos procesos astron&#xf3;micos y geol&#xf3;gicos es a&#xfa;n m&#xe1;s impresionante, pero forma un todo con el resto del sistema proyectivo... La naturaleza es una fuente de vida, y toda fuente -no s&#xf3;lo la vida que emana de ella- es de valor&#x201d; (Rolston, 1988, p.197) (<xref ref-type="bibr" rid="B23">23</xref>)</p>
			</sec>
		</sec>
		<sec id="sec5">
			<label>5.</label>
			<title>La autoconstrucci&#xf3;n</title>
			<p>En consonancia con la construcci&#xf3;n del h&#xe1;bitat, por medio de partes de la propia nave y material prefabricado ligero, f&#xe1;cil de montar (<xref ref-type="fig" rid="f12">Figura 12</xref>), debe proyectarse una envolvente de protecci&#xf3;n para las estancias interiores que, en este caso, se compone de:</p>
			<fig id="f12">
				<label>Figura 12</label>
				<caption>
					<title>Imagen conceptual de la distribuci&#xf3;n y de los elementos constructivos del h&#xe1;bitat proyectado.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-12" xlink:href="IC-75-569-e487-gf12.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<p>
				<bold>Aislamiento t&#xe9;rmico:</bold> para conservar la temperatura interior del h&#xe1;bitat, y mantener a los astronautas c&#xf3;modos en sus zonas de desarrollo de actividad, propia del ser humano, habiendo seleccionado materiales propicios, con las caracter&#xed;sticas requeridas para tal necesidad. Se emplean aislamientos del tipo multicapa, ya experimentados y usados en la industria aeroespacial, como los recogidos en el trabajo redactado por Finckenor, MM y Doolling, D. en su <italic>Multilayer Insulation Material Guidelines</italic> (<xref ref-type="bibr" rid="B24">24</xref>), y posteriores. La innovaci&#xf3;n que aqu&#xed; se plantea se detalla en los elementos constructivos mostrados m&#xe1;s adelante.</p>
			<p>
				<bold>Domos plisados:</bold> (<xref ref-type="fig" rid="f2">Figuras 2</xref> y <xref ref-type="fig" rid="f3">3</xref>) con el funcionamiento del tipo farolillos de papel plegables -contando con varios anclajes perif&#xe9;ricos para efectuar un cierre herm&#xe9;tico-, ocupar&#xed;an el espacio m&#xed;nimo dentro del cohete, abri&#xe9;ndose una vez en el exterior. A lo anteriormente apuntado, se a&#xf1;ade la ventaja de un menor peso a soportar por el veh&#xed;culo dada la composici&#xf3;n del material con l&#xe1;mina pl&#xe1;stica multicapa de pel&#xed;culas de &#x201c;poliimida&#x201d; del tipo, manta t&#xe9;rmica reflectante aluminizada con part&#xed;culas de oro, plata, aluminio, germanio, &#xf3;xido de indio, y esta&#xf1;o, utilizada tanto en la construcci&#xf3;n (aislamientos reflexivos), como en las situaciones de emergencia frente a accidentes. Del mismo modo, dichos materiales se encuentran en uso -incluso desde los inicios de las misiones espaciales-, por la industria aeroespacial y, a su vez, alguno de ellos -como las part&#xed;culas de oro-, son utilizados en algunos EPI (equipo de protecci&#xf3;n individual) destinados a determinados profesionales, tales como los bomberos, a fin de combatir determinadas condiciones ambientales adversas, durante diferentes incidentes de proximidad. Respecto a esto &#xfa;ltimo, se disponen cascos preparados -por medio de una envoltura aluminizada multicapa, y un visor o pantalla facial cubierta de oro- para combatir los altos niveles de calor radiante, conductivo y convectivo, emitidos durante los incendios. De igual modo, dependiendo de los requisitos t&#xe9;cnicos necesarios y, en funci&#xf3;n de la disposici&#xf3;n de dichos acabados -hacia el interior o exterior del h&#xe1;bitat-, sirven como aislantes frente a las bajas temperaturas hacia uno de sus lados, y como reflector de radiaci&#xf3;n t&#xe9;rmica, hacia el otro (<xref ref-type="bibr" rid="B25">25</xref> y <xref ref-type="bibr" rid="B26">26</xref>). </p>
			<p>Al mismo tiempo, deben mantener estables las tensiones estructurales creadas por la atm&#xf3;sfera de presi&#xf3;n que habr&#xed;a que alcanzar al interior del h&#xe1;bitat, en consonancia con la terrestre. Adem&#xe1;s, reducir&#xed;an el tiempo de construcci&#xf3;n, aumentar&#xed;an la durabilidad, y mitigar&#xe1;n los efectos de los ciclos de hielo/deshielo, la abrasi&#xf3;n, y los impactos de choque en el h&#xe1;bitat, dada su funci&#xf3;n de cubiertas retr&#xe1;ctiles con costillas met&#xe1;licas resistentes y sustentantes, para dicha estructura.</p>
			<p>
				<bold>&#x201c;Regolito&#x201d; lunar:</bold> por medio de unas pocas micras de basalto (<xref ref-type="bibr" rid="B27">27</xref>), tanto al interior de la doble capa que conforma los domos perimetrales, como el resto de envolvente multicapa, se consigue relleno admisible frente a la radiaci&#xf3;n, con acabado a base de &#x201c;poliimidas&#x201d; y metales, tal y como se ha indicado en el apartado anterior. Contar&#xe1;n pues, las mismas estructuras mencionadas, con alta resistencia a cambios de temperatura, como los ya soportados en el Programa Apolo, los cuales oscilaban entre los 121 &#xb0;C -aproximados-, y los -204 &#xb0;C -aproximados-, adem&#xe1;s de crearse un mecanismo eficaz contra la radiaci&#xf3;n t&#xe9;rmica (<xref ref-type="bibr" rid="B28">28</xref>). De este modo, se logra la protecci&#xf3;n del espacio cubierto y as&#xed;, de quienes lo alberguen, frente a las fuentes naturales de radiaci&#xf3;n existentes en el espacio y sus efectos nocivos siendo esta, una de las cuestiones fundamentales a tratar en referencia a la supervivencia del ser humano en otros cuerpos celestes, e incluso en &#xf3;rbita.</p>
			<p>Todos los contenedores flexibles, y las piezas met&#xe1;licas de la envolvente del h&#xe1;bitat, est&#xe1;n dise&#xf1;ados con di&#xe1;metros y curvas de radio similares a los posibles cohetes utilizados para la misi&#xf3;n, como el BFR Starship/super heavy, de SpaceX (<xref ref-type="bibr" rid="B29">29</xref>), u otros similares, al igual que ocurre con las cajas del tipo contenedor descritas en el apartado anterior. Esto permite reutilizar materiales f&#xe1;cilmente, y reducir costos, estandarizando las formas (<xref ref-type="fig" rid="f13">Figuras 13</xref> y <xref ref-type="fig" rid="f14">14</xref>).</p>
			<fig id="f13">
				<label>Figura 13</label>
				<caption>
					<title>Imagen conceptual del volumen cil&#xed;ndrico previsto para el transporte de los elementos del h&#xe1;bitat de FOCARIS (<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>), de 8 metros de di&#xe1;metro por 8 metros de altura (<xref ref-type="bibr" rid="B29">29</xref>). Representa una secci&#xf3;n del veh&#xed;culo espacial utilizado para viajar a la Luna.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-13" xlink:href="IC-75-569-e487-gf13.png"/>
			</fig>
			<fig id="f14">
				<label>Figura 14</label>
				<caption>
					<title>Imagen conceptual del acoplamiento de cuatro secciones de ca&#xf1;ones, que conforman la b&#xf3;veda central sexpartita; este conjunto, cumple igualmente con los 8 metros de di&#xe1;metro de la secci&#xf3;n del veh&#xed;culo espacial utilizado para su transporte.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-14" xlink:href="IC-75-569-e487-gf14.png"/>
			</fig>
			<p>Por otro lado, la cubierta estructural superior del edificio, con su forma hexagonal de luz, proporciona un refugio y protege a sus inquilinos de posibles contingencias e inclemencias externas. Adem&#xe1;s, sirve como punto de referencia para los astronautas que deben alejarse del h&#xe1;bitat durante las horas de exploraci&#xf3;n.</p>
			<p>Las nuevas tecnolog&#xed;as, junto con un dise&#xf1;o m&#xe1;s desarrollado, se han integrado de acuerdo con una nueva era en un entorno donde todav&#xed;a hay mucho m&#xe1;s por explorar.</p>
		</sec>
		<sec id="sec6">
			<label>6.</label>
			<title>Proceso del montaje de FOCARIS</title>
			<p>Descripci&#xf3;n de las fases constructivas (<xref ref-type="fig" rid="f15">Figura 15</xref>), de los elementos esenciales del proyecto de h&#xe1;bitat. </p>
			<fig id="f15">
				<label>Figura 15</label>
				<caption>
					<title>Imagen del proceso de montaje de los principales componentes del h&#xe1;bitat FOCARIS.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-15" xlink:href="IC-75-569-e487-gf15.png"/>
			</fig>
			<p>Tras el replanteo de la ocupaci&#xf3;n en planta de los contenedores y, la preparaci&#xf3;n del terreno -corte, extracci&#xf3;n y explanaci&#xf3;n, teniendo en cuenta previamente el estudio geot&#xe9;cnico-, se adoptan los anclajes del tipo tirantes (<xref ref-type="fig" rid="f5">Figura 5</xref>); estos &#xfa;ltimos, transmiten los esfuerzos de tracci&#xf3;n al terreno y, arriostran el h&#xe1;bitat, soportando, sobre todo, las acciones de la presi&#xf3;n interna del mismo, que producen la separaci&#xf3;n con el terreno. Una vez realizados estos trabajos previos, se puede dar comienzo al montaje del h&#xe1;bitat:</p>
			<list list-type="order">
				<list-item>
					<p>Distribuci&#xf3;n y acoplamiento de los contenedores, mediante uniones mec&#xe1;nicas entre ellos. As&#xed;, si se colocan anclajes sobre el terreno, los contenedores que se sit&#xfa;en sobre estos ser&#xe1;n los encargados de su uni&#xf3;n al conjunto, manteniendo su colaboraci&#xf3;n con el terreno.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Se instala la secci&#xf3;n del m&#xf3;dulo de acceso, junto con los paneles de cierre y divisi&#xf3;n de los dos recintos de entrada y salida, poniendo la esclusa en funcionamiento. Posteriormente, se inicia el relleno del casco exterior con el &#x201c;regolito&#x201d; bas&#xe1;ltico -previamente procesado-, extra&#xed;do del cuerpo celeste donde se halle. Igualmente, se rellena el circuito de agua del casco interior, y se ajustan las presiones y temperaturas del soporte vital.</p>
					<p>De esta forma, se dispone del recinto capaz de generar la presi&#xf3;n necesaria en el h&#xe1;bitat.</p>
				</list-item>
				
				<list-item>
					<p>Se coloca el soporte central anclado mec&#xe1;nicamente al contenedor de la base central.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Se monta la b&#xf3;veda sexpartita, comenzando desde la secci&#xf3;n que conecta la esclusa, que se apoya y arriostra en el pilar central. El montaje con la esclusa se realiza mediante uniones directas mec&#xe1;nicas del tipo cubrejuntas doble, con juntas el&#xe1;sticas que sellan y permiten la estanquidad del sistema. Estos ensamblajes son considerados &#x201c;uniones cr&#xed;ticas de seguridad&#x201d; en ingenier&#xed;a aeroespacial y, como tales, se procede a su instalaci&#xf3;n mediante la utilizaci&#xf3;n de llaves dinamom&#xe9;tricas que permiten apretar tornillos, tuercas y todas las piezas roscadas hasta llegar a su par de apriete o apriete &#xf3;ptimo. La uni&#xf3;n entre cada una de las seis secciones de los ca&#xf1;ones, se hace a trav&#xe9;s de las costillas primarias, formando lo que en arquitectura hist&#xf3;rica ser&#xed;an las aristas de una b&#xf3;veda aristada (<xref ref-type="bibr" rid="B30">30</xref>). Una vez unido el casco exterior, y testeada su estanqueidad, se procede a unir el siguiente casco, que quedar&#xed;a al interior, procediendo igualmente a su montaje, y mismo testeo, que el producido para el anterior. A continuaci&#xf3;n, se rellena el casco exterior con el &#x201c;regolito&#x201d; bas&#xe1;ltico, y el casco interior con el agua del circuito t&#xe9;rmico.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Se eliminan las protecciones de transporte de los vidrios que conforman el &#xf3;culo y, se instalan las capas de protecci&#xf3;n exterior de pl&#xe1;stico acr&#xed;lico transparente -de alta resistencia al impacto de peque&#xf1;as part&#xed;culas- tanto superior, como inferior, adem&#xe1;s la l&#xe1;mina interior con capacidad electrocr&#xf3;mica (<xref ref-type="bibr" rid="B31">31</xref>).</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Instalaci&#xf3;n de las puertas seccionables de eje central, de acceso a las semic&#xfa;pulas, que permiten mantener la presi&#xf3;n necesaria en el h&#xe1;bitat. De esta manera, se consigue sellar el recinto central -hex&#xe1;gono abovedado-, y comprobar la completa estanqueidad del sistema hasta dicha fase de montaje.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Se instalan las membranas interiores de las semic&#xfa;pulas, mediante uniones directas a los contenedores -en su semic&#xed;rculo horizontal inferior-, y a los arcos torales de los ca&#xf1;ones del espacio central -en su semic&#xed;rculo vertical-.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Las uniones de las membranas, igualmente estancas, se ponen en carga hasta conseguir la presi&#xf3;n interior necesaria para ser habitadas y, una vez comprobada su estanqueidad, se procede a su llenado con el agua t&#xe9;rmica.</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Uni&#xf3;n y sellado de las semic&#xfa;pulas plisadas, y despliegue completo de las mismas. Se procede a su presurizaci&#xf3;n -interna-, junto con la comprobaci&#xf3;n de estanqueidad, requerida; tras esto, se inicia su relleno con &#x201c;regolito&#x201d; bas&#xe1;ltico.</p>
				</list-item>
			</list>
			<p>Llegado este punto, se dispone de un espacio completamente habitable en el que, &#xfa;nicamente, quedar&#xed;a terminar de instalar los equipos redundantes o Sistema de Soporte Vital y Control de Ambiente (ECLSS, del ingl&#xe9;s <italic>Environmental Control and Life Support System</italic>), como los utilizados en las misiones espaciales, en general, o en la Estaci&#xf3;n Espacial Internacional, en particular.</p>
		</sec>
		<sec id="sec7">
			<label>7.</label>
			<title>La seguridad</title>
			<p>En caso de emergencia, como puede darse frente a un estado de despresurizaci&#xf3;n, atm&#xf3;sfera saturada o contaminada, incendio, o cualquier fallo del sistema que ponga en peligro la vida de la tripulaci&#xf3;n, se han planificado los siguientes procedimientos:</p>
			<list list-type="order">
				<list-item>
					<p>Cuando el h&#xe1;bitat existe como m&#xf3;dulo independiente: las posibles salidas de escape son por los dos accesos principales existentes, a trav&#xe9;s de los cuales la totalidad de usuarios presentes, ya sean habituales o visitantes, podr&#xed;an salir al exterior a la vez (<xref ref-type="fig" rid="f16">Figura 16</xref>).</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>Cuando el h&#xe1;bitat es parte de una colonia m&#xe1;s grande (o existe m&#xe1;s de un h&#xe1;bitat): en cualquier caso, de emergencia, la posible disposici&#xf3;n de la colonia de los h&#xe1;bitats permite la sectorizaci&#xf3;n y evacuaci&#xf3;n de cualquier recinto: a) a trav&#xe9;s de cabinas flexibles en el punto de interconexi&#xf3;n con el h&#xe1;bitat adyacente; y, b) h&#xe1;bitats cercanos conectados.</p>
				</list-item>
			</list>
			<fig id="f16">
				<label>Figura 16</label>
				<caption>
					<title>Vista exterior del h&#xe1;bitat.</title>
				</caption>
				<graphic id="gra-16" xlink:href="IC-75-569-e487-gf16.png"/>
				<attrib>(<xref ref-type="bibr" rid="B4">4</xref>)</attrib>
			</fig>
			<p>En ambas opciones, hay puntos de acceso planificados con sistema de detecci&#xf3;n de puertas abiertas/cerradas con el fin de evitar la despresurizaci&#xf3;n en &#xe1;reas vitales para la supervivencia de la tripulaci&#xf3;n.</p>
			<p>Por otro lado, la malla estructural sobre la construcci&#xf3;n, con sus formas hexagonales iluminadas, se distingue de otros cuerpos, mostr&#xe1;ndose f&#xe1;cilmente visible desde larga distancia, en el exterior, como soporte para la exploraci&#xf3;n fuera del h&#xe1;bitat.</p>
		</sec>
		<sec id="sec8">
			<label>8.</label>
			<title>La econom&#xed;a</title>
			<p>Se presenta un modelo de h&#xe1;bitat de construcci&#xf3;n mec&#xe1;nica, persiguiendo acotar su coste, teniendo en cuenta que debe ser construido en el entorno lunar -por humanos equipados con trajes bastante inc&#xf3;modos-, que abarca siete puntos principales sobre los que se plantea la idea de proyecto, a observar:</p>
			<list list-type="order">
				<list-item>
					<p>La prefabricaci&#xf3;n, con elementos transformables, utilizando el espacio m&#xed;nimo para su traslado y, con construcci&#xf3;n en nuestro planeta;</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>La modulaci&#xf3;n, basada en el cohete, de los elementos constructivos y m&#xf3;viles;</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>La estandarizaci&#xf3;n, utilizando medidas similares para elementos constructivos, y mobiliario, en la m&#xe1;xima superficie donde sea posible;</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>El uso eficiente del espacio interior, con el m&#xe1;ximo aprovechamiento del espacio transitable;</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>La tipolog&#xed;a de materiales conocidos en el entorno terrestre, y con buena manejabilidad;</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>El uso de materiales y recursos naturales ind&#xed;genas, o del lugar -de extracci&#xf3;n y agrupaci&#xf3;n, factibles, en la superficie lunar-, reduciendo el coste del combustible y el peso del cohete durante su recorrido, partiendo de la Tierra;</p>
				</list-item>
				<list-item>
					<p>La velocidad de montaje -dado los puntos anteriores- y, as&#xed;, la eficiencia energ&#xe9;tica, t&#xe9;cnica y econ&#xf3;mica, buscadas.</p>
				</list-item>
			</list>
		</sec>
		<sec id="sec9">
			<label>9.</label>
			<title>Limitaciones del estudio</title>
			<p>En el proyecto analizado, se han tenido en cuenta m&#xfa;ltiples variables actualmente conocidas, para el desarrollo formal de un proyecto de h&#xe1;bitat de las caracter&#xed;sticas buscadas. Ahora bien, debe tenerse en consideraci&#xf3;n una cantidad considerable de disciplinas necesarias para llevarlo a cabo. As&#xed; pues, se ha expuesto su an&#xe1;lisis desde el punto de vista constructivo y geol&#xf3;gico, al ser patente la necesidad de conocer y aprovechar los recursos de los que podr&#xed;an valerse sus moradores, en paralelo a los est&#xe1;ndares de seguridad para su uso, a la hora de alzar el mismo.</p>
		</sec>
		<sec id="sec10" sec-type="conclusions">
			<label>10.</label>
			<title>Conclusiones</title>
			<p>Seg&#xfa;n los resultados obtenidos, en cuanto a cantidades de vol&#xfa;menes y masas, se puede concluir que el proyecto FOCARIS, una vez construido y preparado para ser habitado, tendr&#xe1; una masa total de 490&#x2019;273 toneladas. Su envolvente, adem&#xe1;s de tener las funciones como tal, aguantar&#xe1; la presi&#xf3;n interior necesaria y ser&#xe1; transportable en un &#xfa;nico veh&#xed;culo espacial. De este modo, se ha considerado el -actualmente- futuro sistema de lanzamiento y nave espacial, totalmente reutilizable, denominado BFR Starship/super heavy, de SpaceX (<xref ref-type="bibr" rid="B32">32</xref>), el cual es capaz de transportar una carga de dimensiones de 8 metros de di&#xe1;metro y 22 metros de longitud, con una masa de carga &#xfa;til de 150 toneladas. Los elementos constructivos proyectados, parten de medidas radiales de 4 metros y, el hex&#xe1;gono generador, cuenta con 8 metros de lado. La carga &#xfa;til necesaria para la construcci&#xf3;n (<xref ref-type="table" rid="t1">Tabla 1</xref>), suma un total de 149&#x2019;596 toneladas (&lt; 150&#x2019;000 toneladas), sin contar con las 85&#xb4;711 toneladas de secciones reutilizadas, del veh&#xed;culo espacial (<xref ref-type="table" rid="t2">Tabla 2</xref>).</p>
		</sec>
	</body>
	<back>
		<ref-list>
			<title>Referencias / References</title>
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					<gov>Domus n&#xba; 8-10</gov>
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