TY - JOUR AU - González, E. AU - Moreno, E. AU - Cabello, F. AU - lvarez, E. PY - 2012/09/30 Y2 - 2024/03/29 TI - Metodología de trazado de corredores ferroviarios de mínimo impacto ambiental. Caso particular: Alta velocidad Huelva (España) - Faro (Portugal) JF - Informes de la Construcción JA - Inf. constr. VL - 64 IS - 527 SE - Artículos DO - 10.3989/ic.11.029 UR - https://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/2293 SP - 415-423 AB - El trabajo contempla el desarrollo de una metodología de Evaluación Multicriterio para establecer el corredor ferroviario de mínimo impacto ambiental entre Huelva (España) y Faro (Portugal). Este estudio forma parte del proyecto Interreg “Evaluación ambiental estratégica (EAE) de las posibles conexiones ferroviarias (Convencional / Alta Velocidad) Huelva – Algarbe (EAE-FER)” (www.web-rise.eu). La metodología prevé en primer lugar la selección de los factores ambientales que van a intervenir en el modelo y la recogida y homogeneización de la información ambiental existente entre los dos países, así como su posterior implementación en un Sistema de Información Geográfica. A continuación se calculan las superficies de fricción (resistencia al desplazamiento) de los factores seleccionados, y mediante combinación lineal ponderada e introduciendo como restricciones los limitantes se obtiene la superficie final de fricción, a partir de la cual, y junto con los puntos origen y destino es posible obtener el corredor y camino mínimos. ER -