El puente de Brotonne sobre el Sena - Francia

Resumen

Este puente resuelve el problema de comunicación entre Rouen y Le Havre. La necesidad de respetar la tradición marítima de Rouen y la navegación de barcos de gran tonelaje obligó a realizar una estructura cuya obra principal, de una longitud de 696,5 m, es un puente atirantado que tiene cinco tramos, de los cuales el central, de 320 m, constituye el récord del mundo de luz en hormigón pretensado. La estructura comprende, además, dos viaductos de acceso. En este artículo se hace un análisis de las características y procedimientos de construcción de cada uno de los elementos que componen la obra: — Las cimentaciones, que son columnas cilíndricas para las pilas principales, y sobre pilotes en las pilas de los viaductos de acceso. — Las pilas, de forma octogonal curvilínea, que producen un gran efecto estético. — El tablero es una viga monocelular, formada por dovelas de dos almas pretensadas en todas direcciones. — Las torres, cuya sección es constante en sentido transversal (2,60 m), y varía de 4,80 a 2,84 m en sentido longitudinal. — Tirantes, pretensado, etc.