Línea de ferrocarril de La Fregeneda (Salamanca) a Barca D’Alva (Portugal). 13 puentes y 20 túneles en 17 km

María Teresa Rebollo Alonso

doi:10.3989/ic.6151

Autores/as

María Teresa Rebollo Alonso Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Universidad Politécnica de Madrid https://orcid.org/0000-0003-1521-0441

DOI:

https://doi.org/10.3989/ic.6151

Palabras clave:

camino de hierro, ferrocarril, puentes de estructura metálica, túneles

Resumen

Los 17 km de ferrocarril entre La Fregeneda (Salamanca) y Barca de Alba (Portugal), conocidos como el “Camino de Hierro“ discurren a media ladera siguiendo el curso del río Águeda hasta el muelle de Vega de Terrón. Tienen un total de trece puentes y veinte túneles. Forman parte de la línea ferroviaria de Fuentes de San Esteban a la frontera portuguesa, hacia Oporto. Este trayecto se ejecutó en 4 años (1883-1887) y su tramo final es una de las mayores obras de ingeniería de la España del siglo XIX. El año 2000, el Estado español declaró esta línea Bien de Interés Cultural.

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