Autopista Tarragona – Valencia - España
DOI:
https://doi.org/10.3989/ic.1974.v27.i262.2997Resumen
En el presente artículo se describe la construcción del tramo Puzol-Castellón de la Autopista del Mediterráneo, en el que por segunda vez se han utilizado en una autopista española las técnicas californianas de pavimentos rígidos: bases de grava-cemento y losas de hormigón en masa, con juntas oblicuas serradas y sin sellar. Este sistema está especialmente adecuado para la utilización de equipos de encofrados deslizantes, lo que se traduce en una mayor economía y rapidez en la ejecución del firme.
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