Bases de un método racional para el dimensionamiento de refuerzos de firmes flexibles, basado en la medida de la deformación puntual bajo un eje cargado, I parte

Resumen

Este artículo constituye una descripción cualitativa de los factores que intervienen en el comportamiento del firme de una carretera, y de las relaciones entre ellos, estableciéndose un esquema funcional cuyo objetivo último económico es la minimización del coste total (construcción + conservación + explotación) de una carretera. Al mismo tiempo, se establecen las bases para un método de dimensionamiento de refuerzo de firmes flexibles, cuya justificación cuantitativa será objeto de un próximo artículo.