Un estudio para la aplicación del árido reciclado en obras de carreteras en España siguiendo las especificaciones del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3)

M. Martín-Morales; G. M. Cuenca-Moyano; M. Zamorano; I. Valverde-Palacios

doi:10.3989/ic.11.125

Autores/as

M. Martín-Morales Universidad de Granada
G. M. Cuenca-Moyano Universidad de Granada
M. Zamorano Universidad de Granada
I. Valverde-Palacios Universidad de Granada

DOI:

https://doi.org/10.3989/ic.11.125

Palabras clave:

Residuos de construcción, residuos de demolición, árido reciclado, obras de carreteras, pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3)

Resumen

En esta investigación se han caracterizado cuatro muestras de árido reciclado para su potencial uso en obras de carreteras en España siguiendo el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Aunque algunas fracciones presentaron suficiente calidad para la construcción de terraplenes, rellenos localizados y rellenos todo en uno, resultaron inadecuadas para la construcción de drenes subterráneos, zahorras, suelos estabilizados y pavimentos de hormigón. Obtuvieron una evaluación negativa en cuanto a distribución granulométrica y contenido en sulfatos. No obstante, la calidad de este árido reciclado podría mejorar sustancialmente eliminando manualmente el yeso antes de la trituración en planta o seleccionando el material con un mayor cuidado al inicio del proceso. Finalmente, recomendamos que los empresarios de las plantas de residuos de construcción y demolición modifiquen el procedimiento de fabricación para obtener una distribución granulométrica adecuada, de acuerdo con los requisitos del PG-3 y el uso previsto del árido.

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