El recalce con micropilotes para la conservación de un muro de tierra compactada realizado con la técnica del tapial

I. Valverde-Palacios; R. Fuentes; I. Valverde-Espinosa; M. Martín-Morales; J. Santos-Sánchez

doi:10.3989/ic.12.131

Autores/as

I. Valverde-Palacios Universidad de Granada
R. Fuentes Universidad de Granada
I. Valverde-Espinosa Universidad de Granada
M. Martín-Morales Universidad de Granada
J. Santos-Sánchez Universidad de Granada

DOI:

https://doi.org/10.3989/ic.12.131

Palabras clave:

Patrimonio Arquitectónico, conservación, muro de tierra, micropilotes

Resumen

Durante el proceso de ejecución de un aparcamiento público subterráneo en la ciudad de Granada (España) se descubrió una obra de ingeniería hidráulica periurbana de 55 m de longitud con tres tajamares (declarado BIC en el 2007) ligado a la margen izquierda del río Genil. Se detectaron tres fases constructivas, muro monolítico (s. XI), tapia real (s. XII-XIII) y una reparación posterior (s. XIX) a base de cajones de mampostería con machones e hiladas de ladrillo. Para la conservación de este elemento en su posición original se ejecutaron: micropilotes verticales en su perímetro; otros horizontales en su base; viga riostra de encepado y bulones con barra Gewi pasantes a la viga de arriostramiento. Durante la excavación, se ejecutó un entramado de perfiles metálicos laminados «L» soldados entre sí y a los micropilotes. El elemento está totalmente integrado en la obra subterránea y en el entorno del Paseo del Violón.

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Citas

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