El proyecto del ferrocarril estratégico Ciudad Rodrigo a Río Tajo. Una infraestructura de principios de siglo XX no llevada a cabo

Pedro  Plasencia-Lozano

doi:10.3989/ic.79912

Authors

Pedro Plasencia-Lozano Universidad de Oviedo https://orcid.org/0000-0001-5240-0733

DOI:

https://doi.org/10.3989/ic.79912

Keywords:

strategic railway, engineering heritage, Fernando Govantes, José Eugenio Ribera, bridges

Abstract

The article analyzes the Ciudad Rodrigo to Río Tajo metric railway project, drawn in 1906. Despite not being carried out, the document is interesting because it exemplifies the usefulness of historical unbuilt projects as data sources to know the state of the art of civil engineering in his time. The text describes what the so-called strategic railways were, analyzes the main technical parameters used: slopes, curve radius, type sections; furthermore, it shows the various structural typologies that are proposed (including one by José Eugenio Ribera), analyzes the main buildings that are built in the stations, goes over the introduction of the third rail to make two different track widths compatible and exposes the study of alternatives carried out to determine the ideal layout.

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