Construcción de una estación subterránea de cercanías en París - Austerlitz
DOI:
https://doi.org/10.3989/ic.1967.v20.i193.3994Resumen
La S.N.C.F. ha previsto, dentro de su plan de modernización, la ampliación y separación de tráficos de la estación de París-Austerlitz. El tráfico de cercanías, causa de constantes interferencias con las grandes líneas, se dispone en subterráneo, independizando totalmente ambos tráficos. En este artículo se describen las dificultades de todo tipo que surgen en obras de esta envergadura, así como las soluciones adoptadas. La obra, que está siendo realizada por la Asociación de Empresas Constructoras Fougerolle y Batignolles, tiene un coste aproximado de 65 millones de francos y el plazo de ejecución es de 45 meses.
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